Уклоните склоп сајле ручне кочнице, за шта:
- одвојите носач кабла на каросерију и на руке вешања;
- уклоните кочионе бубњеве;
- одвојите крајеве каблова од ручних погонских полуга кочионе папуче, а прирубнице крајева кућишта од кочионих штитова.
Одвојите кочиона црева од цевовода кочионог система, предузимајући мере да спречите цурење кочионе течности. Одвојите еластичну ручицу погона регулатора притиска задње кочнице од држача уздужне руке вешања тако што ћете уклонити подлошку за закључавање, а затим и минђушу са осовине.
Након постављања постоља испод носача вешања, аутомобил се спушта. Одврните матице које причвршћују амортизере за тело и уклоните подлошку 3 (види сл. 99) и гумене јастуке 6. Поставите граничнике испод предњих точкова аутомобила и, подижући задњи део аутомобила, уклоните опруге, заштитне поклопце шипке и компресијске одбојнике.
Одвојите носаче руку вешања од бочних елемената каросерије и уклоните склоп задње греде вешања са амортизерима. Одвојите амортизере од кракова вешања. Ако је потребно заменити кочиони штит или главчину точка, одврните завртње 10 који причвршћују осовину главчине точка и кочни штит за прирубницу руке вешања и уклоните штит заједно са кочионим плочицама, и осовину 14 заједно са главчином 13 и лежајем 12. Не препоручује се притискање главчине јер то може да не оштети главчину. Ако постоји потреба за заменом лежаја, прво притисните осовину главчине 14. У овом случају, унутрашња половина унутрашњег лежаја може остати на осовини. Уклања се универзалним извлакачем, користећи посебне скошене на осовини. Затим уклоните причврсни прстен 16 и истисните лежај 12, примењујући оптерећење на унутрашњи прстен лежаја. Пре истискивања лежаја, темељно очистите унутрашњу шупљину, посебно на излазу лежаја, како бисте спречили ломљење ивице главчине.
Ако су гумено-металне шарке полуга вешања истрошене или оштећене, одврните навртке са вијака и одвојите носаче и полуге вешања. Алатом 67.7823.9537 (трн ∅ 46 мм) гумено-металне шарке се истискују из чаура полуге.