Demontujte zostavu kábla parkovacej brzdy, pre ktorú:
- odpojte káblový držiak od karosérie a od závesných ramien;
- odstráňte brzdové bubny;
- odpojte hroty káblov od pák ručného pohonu brzdových čeľustí a príruby hrotov plášťa od brzdových štítov.
Odpojte brzdové hadičky od potrubia brzdového systému a urobte opatrenia, aby ste zabránili úniku brzdovej kvapaliny. Odpojte pružnú páku pohonu regulátora tlaku zadnej brzdy od držiaka vlečeného ramena zavesenia odstránením poistnej podložky a potom náušnice z osky.
Po nainštalovaní stojanov pod konzoly závesných ramien spustite auto. Odskrutkujte matice upevňujúce tlmiče ku karosérii a vyberte podložku 3 (pozri obr. 99) a gumené podušky 6. Nainštalujte dorazy pod predné kolesá auta a po zdvihnutí zadnej časti auta odstráňte pružiny, ochranné kryty tyčí a tlmič kompresného zdvihu.
Odpojte držiaky ramien zavesenia od bočných prvkov karosérie a odstráňte zostavu zadného nosníka zavesenia kolies s tlmičmi. Odpojte tlmiče od ramien pruženia. Ak je potrebné vymeniť brzdový štít alebo náboj kolesa, odskrutkujte skrutky 10 na pripevnenie osi náboja kolesa a brzdového štítu k prírube závesného ramena a odstráňte zostavu štítu s brzdovými čeľusťami a osku 14 je zmontovaný s nábojom 13 a ložiskom 12. Náboj s osovým ložiskom sa zbytočne neodporúča stláčať, pretože môže dôjsť k poškodeniu ložiska. Ak je potrebné ložisko vymeniť, os 14 náboja sa najprv vytlačí. V tomto prípade môže vnútorná polovica vnútorného ložiska zostať na osi. Odstraňuje sa univerzálnym sťahovákom pomocou špeciálnych plôšok na náprave. Potom sa poistný krúžok 16 odstráni a ložisko 12 sa vytlačí, pričom sa zaťaží vnútorný krúžok ložiska. Pred vylisovaním ložiska sa dôkladne vyčistí vnútorná dutina, najmä na výstupe z ložiska, aby sa predišlo odštiepeniu hrany náboja.
Ak sú gumokovové pánty závesných ramien opotrebované alebo poškodené, matice sa odskrutkujú zo skrutiek a konzoly a závesné ramená sa oddelia. Nástroj 67.7823.9537 (tŕň ∅ 46 mm) z puzdier pák sú vylisované gumokovové pánty.