Demontujte zostavu kábla parkovacej brzdy, pre ktorú:
- odpojte káblový držiak od karosérie a od závesných ramien;
- odstráňte brzdové bubny;
- odpojte konce káblov od pák manuálneho pohonu brzdových čeľustí a príruby koncov puzdra od brzdových štítov.
Odpojte brzdové hadičky od potrubia brzdového systému a urobte opatrenia, aby ste zabránili úniku brzdovej kvapaliny. Odpojte pružnú páku pohonu regulátora tlaku zadnej brzdy od držiaka ramena pozdĺžneho zavesenia odstránením poistnej podložky a potom náušnice z osky.
Po nainštalovaní stojanov pod konzoly závesného ramena sa vozidlo spustí. Odskrutkujte matice upevňujúce tlmiče ku karosérii a vyberte podložku 3 (pozri kresba 99) a gumené podušky 6. Umiestnite dorazy pod predné kolesá vozidla a po zdvihnutí zadnej časti vozidla odstráňte pružiny, ochranné kryty tyčí a kompresné nárazníky.
Odpojte držiaky ramien zavesenia od bočných prvkov karosérie a odstráňte zostavu zadného nosníka zavesenia kolies s tlmičmi. Odpojte tlmiče od ramien pruženia. V prípade potreby výmeny brzdového štítu alebo náboja kolesa odskrutkujte skrutky 10 upevňujúce osku náboja kolesa a brzdový štít k prírube ramena odpruženia a odstráňte štít spolu s brzdovými doštičkami a osku 14 spolu s nábojom 13 a ložiskom 12. Neodporúčame odtláčať náboj z osového ložiska, pokiaľ to nie je nevyhnutné, pretože môže dôjsť k poškodeniu ložiska. Ak je potrebné ložisko vymeniť, najskôr vytlačte osku náboja 14. V tomto prípade môže vnútorná polovica vnútorného ložiska zostať na osi. Odstraňuje sa pomocou univerzálneho sťahováka pomocou špeciálnych skosení na osi. Potom odstráňte poistný krúžok 16 a vytlačte ložisko 12, pričom zaťažte vnútorný krúžok ložiska. Pred vylisovaním ložiska dôkladne vyčistite vnútornú dutinu, najmä na výstupe z ložiska, aby ste predišli vylomeniu hrany náboja.
Ak sú gumokovové pánty závesných ramien opotrebované alebo poškodené, odskrutkujte matice zo skrutiek a oddeľte konzoly a závesné ramená. Pomocou nástroja 67.7823.9537 (tŕň ∅ 46 mm) sa z puzdier páky vytlačia gumo-kovové pánty.