Scoateți ansamblul cablului frânei de mână, pentru care:
- deconectați suportul cablului de corp și de brațele de suspensie;
- scoateți tamburele de frână;
- deconectați vârfurile cablurilor de la pârghiile de antrenare manuală a saboților de frână și flanșele vârfurilor carcasei de la scuturile de frână.
Deconectați furtunurile de frână de la conductele sistemului de frânare, luând măsuri pentru a preveni scurgerea lichidului de frână. Deconectați pârghia elastică a acționării regulatorului de presiune a frânei din spate de la suportul brațului de suspensie prin îndepărtarea șaibei de blocare, iar apoi cercelul de pe ax.
După ce sunt instalate suporturi sub suporturile brațelor de suspensie, coborâți mașina. Deșurubați piulițele care fixează amortizoarele de corp și scoateți șaiba 3 (vezi fig. 99) și perne de cauciuc 6. Instalați opritoare sub roțile din față ale mașinii și, după ce a ridicat partea din spate a mașinii, scoateți arcurile, capacele de protecție ale tijelor și tamponul de compresiune.
Deconectați suporturile brațului de suspensie de pe lateralele caroseriei și îndepărtați ansamblul grinzii de suspensie din spate cu amortizoare. Deconectați amortizoarele de la brațele suspensiei. Dacă este necesar să înlocuiți scutul de frână sau butucul roții, deșurubați șuruburile 10 pentru fixarea axului butucului roții și a scutului de frână pe flanșa brațului suspensiei și scoateți ansamblul scutului cu saboții de frână și axa 14. este asamblat cu butucul 13 și rulmentul 12. În mod inutil, nu este recomandată apăsarea butucului cu rulment de osie, deoarece acest lucru poate deteriora rulmentul. Dacă este necesară înlocuirea rulmentului, axa 14 a butucului este inițial presată afară. În acest caz, jumătatea interioară a rulmentului interior poate rămâne pe axă. Se îndepărtează cu un extractor universal folosind plăci speciale pe ax. Apoi inelul de siguranță 16 este îndepărtat și rulmentul 12 este presat afară, aplicând o sarcină inelului interior al rulmentului. Înainte de presarea rulmentului, cavitatea interioară este curățată temeinic, în special la ieșirea rulmentului, pentru a preveni ciobirea marginii butucului.
Dacă balamalele cauciuc-metal ale brațelor de suspensie sunt uzate sau deteriorate, piulițele sunt deșurubate de șuruburi, iar consolele și brațele de suspensie sunt separate. Instrument 67.7823.9537 (dorn ∅ 46 mm) Balamalele cauciuc-metal sunt presate din bucșele pârghiilor.