Scoateți ansamblul cablului frânei de mână, pentru care:
- deconectați suportul cablului de corp și de brațele de suspensie;
- scoateți tamburele de frână;
- deconectați capetele cablurilor de la pârghiile de antrenare manuală a saboților de frână și flanșele capetelor carcasei de la scuturile de frână.
Deconectați furtunurile de frână de la conductele sistemului de frână, luând măsuri pentru a preveni scurgerea lichidului de frână. Deconectați pârghia elastică a acționării regulatorului de presiune a frânei din spate de la suportul brațului suspensiei longitudinale prin îndepărtarea șaibei de blocare și apoi a cercelului de pe axă.
După ce sunt instalate suporturi sub suporturile brațului de suspensie, mașina este coborâtă. Deșurubați piulițele care fixează amortizoarele de corp și scoateți șaiba 3 (vezi fig. 99) și perne de cauciuc 6. Puneți opritoare sub roțile din față ale mașinii și, după ce a ridicat partea din spate a mașinii, îndepărtați arcurile, capacele tijei de protecție și tampoanele de compresie.
Sursa originală se află pe site vazbook
Deconectați suporturile brațului de suspensie de pe lateralele caroseriei și scoateți ansamblul grinzii de suspensie din spate împreună cu amortizoarele. Deconectați amortizoarele de la brațele suspensiei. Dacă este necesar să înlocuiți scutul de frână sau butucul roții, deșurubați șuruburile 10 care fixează axa butucului roții și scutul de frână de flanșa brațului suspensiei și scoateți scutul împreună cu plăcuțele de frână și axa 14 împreună cu butucul 13 și rulmentul 12. Nu este recomandat să apăsați acest lagăr, deoarece acest butuc poate fi deteriorat dacă nu este necesar să apăsați acest rulment. Dacă este nevoie să înlocuiți rulmentul, mai întâi apăsați axa butucului 14. În acest caz, jumătatea interioară a rulmentului interior poate rămâne pe axă. Se scoate cu un extractor universal, folosind teșituri speciale pe ax. Apoi scoateți inelul de reținere 16 și apăsați rulmentul 12, aplicând sarcină inelului interior al rulmentului. Înainte de a presa rulmentul, curățați bine cavitatea internă, în special la ieșirea rulmentului, pentru a preveni ciobirea marginii butucului.
Dacă balamalele cauciuc-metal ale brațelor de suspensie sunt uzate sau deteriorate, deșurubați piulițele de pe șuruburi și separați suporturile și brațele de suspensie. Cu ajutorul instrumentului 67.7823.9537 (dorn ∅ 46 mm), balamalele cauciuc-metal sunt presate din bucșele pârghiei.