Suspensie
Suspensie fata: Independenta, cu amortizoare telescopice, hidraulice, cu arcuri elicoidale, brate inferioare cu brancardiere si bara antiruliu.
Suspensie spate: independentă, cu arcuri elicoidale, amortizoare hidraulice cu dublă acțiune și brațe longitudinale legate elastic printr-o traversă.
Roți și anvelope
Roți: disc, jantă adâncă 4½J—13. Rulmenții butucului roții nu sunt lubrifiați sau reglați în timpul funcționării.
Anvelope: radiale, cu profil redus 155/80R13, 165/70R13, 175/70R13.
Director
Direcție: sigură pentru traumatisme.
Tip mecanism de directie: Pinion - cremaliera.
Sistem de direcție: Două tije cu articulații cauciuc-metal pe partea mecanismului de direcție și articulații sferice pe partea brațului de direcție.
Frâne
Față: Disc, cu etriere mobile și reglare automată a spațiului dintre discuri și plăcuțe.
Spate: Tambur, cu plăcuțe auto-aliniate și reglare automată a spațiului dintre plăcuțe și tambur.
Acționare frână de serviciu: hidraulică, dublu-circuit, cu separare diagonală a circuitelor, cu amplificator de vid și regulator de presiune.
Frână de parcare: manuală, cu transmisie prin cablu la plăcuțele de frână ale roților din spate.
Echipamente electrice
Sistem de cablare: un singur fir, pol negativ al surselor de curent conectate la masă. Tensiune nominală 12 V.
Baterie: Capacitate 55 Ah la modul de descărcare de 20 de ore.
Generator: curent alternativ, cu redresor încorporat pe diode de siliciu și regulator electronic de tensiune. Curent de ieșire 55 A la 5000 rpm.
Starter: Putere 1,3 kW, cu cuplare electromagnetică și ambreiaj roată liberă.
Senzor distribuitor de aprindere: Cu regulatoare de avans pentru aprindere centrifugă și în vid, cu senzor de impuls de control fără contact.
Bujii: cu defer de aer.
Bobina de aprindere: Circuit deschis, etanșat, umplută cu ulei.
Comutator de aprindere: Cu dispozitiv antifurt și cu blocare împotriva repornirii demarorului.
Iluminat exterior: Faruri: faruri cu becuri cu halogen, cu corector hidraulic4 si curatator faruri4; lumini laterale și indicatoare de direcție. Indicatoare de direcție laterale. Lumini spate: lumini de poziție, lumini de ceață, lumini de frână, lumini de marșarier și reflectoare. Luminile plăcuței de înmatriculare.
Ștergător de parbriz: electric cu două perii. Are trei moduri de funcționare - două permanente (la viteze diferite) și unul intermitent.
Curățător lunetă4: Electric, monomod, cu o perie.
Spălator parbriz, lunetă și faruri4: Pompă generală cu angrenaje cu acţionare electrică şi supape electromagnetice în liniile de alimentare cu lichid a sticlei.
Grup de instrumente: Voltmetru, contor de economie, indicator de temperatură lichid de răcire, indicator de combustibil cu indicator de rezervă, vitezometru, lămpi indicatoare: lumini laterale și de ceață, faruri lungi, indicatoare de direcție, încălzire lunetă, presiune ulei, lumini de avarie, nivel lichid de frână și frână de parcare, amortizor de aer carburator, descărcare baterie.
Corp
Tip și design: tip portant, cu 3 uși (pentru VAZ-2108, -21081, -21083) sau cu 5 uși (pentru VAZ-2109, VAZ-21093). Aripele din față sunt detașabile.
Uși: cu balamale față. Încuietori uși laterale (față pe VAZ-2109, VAZ-21093) poate fi blocat din exterior cu o cheie și din interior prin apăsarea butonului de blocare. Încuietori uși laterale din spate (pe VAZ-2109, VAZ-21093) sunt blocate din interior cu un buton și pot fi blocate împotriva deschiderii broaștei din interior. Hayonul are două bare umplute cu gaz și sticlă încălzită electric.
Scaune din față: separate, cu tetiere reglabile pe înălțime, cu unghi reglabil pentru spătar. Se poate deplasa înainte și înapoi pentru o așezare confortabilă a șoferului și a pasagerilor. La VAZ-2108, -21081 și -21083, spatele scaunelor din față se pliază înainte pentru a permite pasagerilor să stea pe bancheta din spate.
Scaunul din spate: Poate fi pliat pentru a mări spațiul pentru bagaje.
Ventilație și încălzire: asigurate de aer aspirat din exterior. Un ventilator electric este instalat pentru a îmbunătăți circulația aerului. Sistemul de încălzire este inclus în sistemul de răcire a motorului. Aerul este distribuit printr-un canal de aer situat sub tabloul de bord. Există ventilație de evacuare prin deschideri situate în spatele ornamentelor stâlpilor centrali (VAZ-2108, -21081 și -21083) sau în spatele geamurilor laterale (VAZ-2109, -21093).
Note
1. Se măsoară folosind o metodă specială și nu este un standard operațional.
2. Primele loturi de VAZ-2108 au fost echipate cu un servomotor.
3. Cutia de viteze cu patru trepte are aceleași rapoarte de transmisie, dar fără a cincea treaptă de viteză.
4. Instalat pe piesele vehiculului.