Suspensie
Suspensie fata: independenta, cu bare amortizoare hidraulice, telescopice, cu arcuri elicoidale, brate inferioare cu bretele si bara antiruliu.
Suspensie spate: independentă, cu arcuri elicoidale, amortizoare hidraulice cu dublă acțiune și brațe de tracțiune legate elastic printr-o grindă transversală.
Roți și anvelope
Roți: disc, cu o jantă adâncă 4½J-13. Rulmenții roților nu sunt lubrifiați sau reglați în timpul funcționării.
Anvelope: radiale, profil redus 155/80R13, 165/70R13, 175/70R13.
Direcție
Direcție: siguranță.
Tip mecanism de directie: Pinion - cremaliera.
Sistem de direcție: Două tije cu articulații cauciuc-metal pe partea mecanismului de direcție și articulații sferice pe partea brațelor oscilante.
Frane
Față: Disc, cu etriere mobile și reglare automată a spațiului dintre discuri și plăcuțe.
Spate: tambur, cu plăcuțe auto-aliniate și reglare automată a jocului între plăcuțe și tambur.
Acționare frână de serviciu: hidraulică, cu dublu circuit, cu separare diagonală a circuitelor, cu amplificator de vid și regulator de presiune.
Frână de parcare: manuală, cu o transmisie prin cablu pe plăcuțele de frână ale roții din spate.
Echipament electric
Sistem de cablare: Un singur fir, polul negativ al surselor de curent este conectat la masă. Tensiune nominală 12 V.
Baterie: Capacitate 55 Ah la o descărcare de 20 de ore.
Generator: curent alternativ, cu redresor cu diodă de siliciu încorporat și regulator electronic de tensiune. Curent de recul 55 A la 5000 rpm.
Starter: Putere 1,3 kW, cu cuplare electromagnetică și roată liberă.
Senzor de distribuție a aprinderii: Cu controlere de sincronizare a aprinderii centrifuge și în vid, cu un senzor de impuls de control fără contact.
Bujii: Cu decalaj de aer.
Bobina de aprindere: Circuit deschis, etanșat, umplut cu ulei.
Comutator de aprindere: Cu dispozitiv antifurt și cu blocare împotriva repornirii demarorului.
Iluminat exterior: Faruri: faruri cu becuri cu halogen, cu hidrocorector4 și curățător de faruri4; faruri și indicatoare de direcție. Indicatoare de direcție laterale. Faruri spate: lămpi de poziție și ceață, lumină de frână, lumini de marșarier și reflectoare. Luminile plăcuței de înmatriculare.
Stergator de parbriz: electric cu doua perii. Are trei moduri de funcționare - două permanente (cu viteze diferite) și unul intermitent.
Ștergătorul lunetei4: electric, un singur mod, o singură lamă.
Spălator parbriz, lunetă și faruri4: Pompă cu angrenaje comună acționată electric cu supape solenoide în conductele de alimentare cu lichid către geamuri.
Grup de instrumente: voltmetru, econometru, indicator de temperatură a lichidului de răcire, indicator de combustibil cu lampă de rezervă, vitezometru, lămpi de control pentru poziție și ceață, faza lungă, indicatoare de direcție, lunetă încălzită, presiunea uleiului, alarmă, nivel lichid de frână și frână de parcare, șoc carburator, descărcare baterie.
Corp
Tip și construcție: tip rulment, cu 3 uși (pentru VAZ-2108, -21081, -21083) sau 5 uși (pentru VAZ-2109, VAZ-21093). Aripele din față sunt detașabile.
Uși: Cu balamale frontale. Încuietori uși laterale (față pentru VAZ-2109, VAZ-21093) poate fi blocat din exterior cu o cheie și din interior prin apăsarea butonului de blocare. Încuietori uși laterale din spate (pentru VAZ-2109, VAZ-21093) sunt blocate din interior cu un buton și pot fi blocate împotriva deschiderii broaștei din interior. Hayonul are două opritoare umplute cu gaz și sticlă încălzită electric.
Scaune din față: separate, cu tetiere reglabile pe înălțime, cu reglare a înclinării spătarului. Poate fi mutat înainte și înapoi pentru o potrivire confortabilă a șoferului și a pasagerilor. La VAZ-2108, -21081 și -21083, spatele scaunelor din față se înclină înainte pentru a permite pasagerilor să stea pe bancheta din spate.
Scaunul din spate: Poate fi rabatat pentru a mări spațiul pentru bagaje.
Ventilație și încălzire: asigurate de aer aspirat din exterior. Un ventilator electric este instalat pentru a îmbunătăți circulația aerului. Sistemul de încălzire este inclus în sistemul de răcire a motorului. Aerul este distribuit printr-un canal de aer situat sub tabloul de bord. Există ventilație de evacuare prin orificiile situate în spatele paramentelor stâlpilor centrali ai corpului (VAZ-2108, -21081 și -21083) sau în spatele geamurilor laterale (VAZ-2109, -21093).
Note
1. Măsurat printr-o tehnică specială și nu este un standard operațional.
2. Pe primele loturi ale VAZ-2108, a fost instalată o unitate cu un mecanism servo.
3. Cutia de viteze cu patru trepte are aceleași rapoarte de transmisie, dar fără treapta a cincea.
4. Instalat pe piese ale mașinilor.