ВАЗ-2108 – базова модель сімейства. Легковий автомобіль із закритим тридверним кузовом. Двигун із робочим об'ємом 1,3 л. Коробка передач 4- або 5-ступінчаста.
ВАЗ-21081 - відрізняється від ВАЗ-2108 установкою двигуна з робочим об'ємом 1,1 л та застосуванням тільки 4-стунчатої коробки передач.
ВАЗ-21083 - відрізняється від ВАЗ-2108 установкою двигуна з робочим об'ємом 1,5 л та застосуванням тільки 5-ступінчастої коробки передач.
ВАЗ-2109 - легковий автомобіль із закритим п'ятидверним кузовом. Двигун із робочим об'ємом 1,3 л. Коробка передач.
4- або 5-ступінчаста. Від ВАЗ-2108 відрізняється, в основному, конструкцією кузова, що має чотири бічні двері.
ВАЗ-21093 - відрізняється від ВАЗ-2109 установкою двигуна з робочим об'ємом 1,5 л та застосуванням тільки 5-ступінчастої коробки передач.
Передньопривідні автомобілі ВАЗ відрізняються від своїх попередників як конструкцією, компонуванням, так і зовнішнім виглядом (Мал. 1). Вони мають клиноподібну форму кузова з гнутими бічним склом і великими кутами нахилу вітрового та заднього скла. Зовнішня поверхня пластмасових бамперів і блок-фар плавно вливається у формоутворюючу поверхню кузова. Все це надає йому кращої аеродинамічної форми і знижує коефіцієнт лобового опору. Внаслідок цього зменшуються втрати, пов'язані з опором повітря.
Кузов - двооб'ємний, типу «хетчбек». Це різновид закритого кузова, який займає проміжне положення між «седаном» (наприклад, ВАЗ-2101) і «універсалом» (ВАЗ-2102) і відрізняється від останнього більш похилими і короткими задніми дверима, що не досягають підлоги кузова. Він поєднує універсальність вантажопасажирського кузова зі стрімкими лініями спортивних автомобілів. Багажний відсік відокремлений від салону пластмасовою полицею, що складається, встановленою за заднім сидінням. Кузов легко трансформується у вантажопасажирський варіант відкиданням вперед подушки та спинки заднього сидіння. Задні двері полегшують навантаження та вивантаження багажу.
Передні «анатомічні» сидіння з підголовниками значно підвищують комфорт. Вони, як і заднє сидіння, виконані зі спіненого поліуретану з оббивкою з трикотажного матеріалу. Механізм безступінчастого регулювання дозволяє плавно регулювати нахил спинок. Крім того, передні сидіння можна переміщати вперед і назад як для підбору оптимального їх розташування, так і для забезпечення зручної посадки пасажирів на заднє сидіння (на ВАЗ-2108 та його модифікаціях).
Всі автомобілі характеризуються поперечним розташуванням двигуна і передачею моменту, що крутить, на передні колеса. Таке компонування, в порівнянні з задньопривідною, дозволяє повніше використовувати довжину автомобіля, зменшити його масу, зробити зручнішим салон, спростити посадку водія та пасажирів. Все це вдалося зробити завдяки відсутності кожуха коробки передач, що займав на задньопривідних автомобілях значний простір у зоні ніг, та зменшенню тунелю на підлозі, в якому розміщувалася карданна передача на задні колеса.
Передні провідні колеса створюють високу стійкість автомобіля проти бічного занесення. Збіг напряму дії сили тяги на цих колесах з напрямом їх руху забезпечує автомобілю хорошу керованість, маневреність і прохідність, особливо на слизьких та заледенілих дорогах.
На автомобілях встановлений новий двигун спеціально розроблений для поперечного розташування, для чого максимально зменшена його довжина. Оптимізація процесу згоряння завдяки правильному підбору фаз газорозподілу, форми камери згоряння та газових каналів дозволила довести ступінь стиснення двигуна до 9,9. У поєднанні з новим карбюратором та безконтактною системою запалювання це покращило економічність двигуна.
Трансмісія автомобілів проста, компактна та надійна. Вона являє собою вузол, що складається з зчеплення та коробки з головною передачею і диференціалом. Компактність цього агрегату дозволила розташувати силовий агрегат упоперек автомобіля та здійснити привід передніх коліс безпосередньо від коробки передач. Передбачена можливість встановлення п'ятиступінчастої коробки передач, яка дозволяє раціональніше використовувати потужність двигуна і зменшити витрату палива.
На автомобілях застосовано підвіску передніх коліс типу «свічка, що гойдається», називається також на ім'я винахідника підвіскою Макферсон. Пружина в такій підвісці розташована фактично над віссю поворотного пристрою та навантажена менше, ніж у підвісках двоважільного типу. У підвісці є лише один важіль-нижній. Така підвіска має меншу масу, більший хід коліс і еластичніша. Добре узгоджується з такою передньою підвіскою задня підвіска з двох важелів, що гойдаються в поздовжній площині, з'єднаних між собою поперечкою, що грає роль стабілізатора. Пружним елементом у ній, як і передній підвісці, служать гвинтові пружини.
З поперечним розташуванням двигуна та підвіскою Макферсон добре компонується кермове керування рейкового типу. Воно не вимагає проміжних важелів, компактно та просто по конструкції.
Гальмівна система має ефективні передні дискові та задні барабанні гальма. Привід гальм - з вакуумним підсилювачем, двоконтурний, з діагональним поділом контурів. При виході з ладу одного з контурів автомобіль зберігає прямолінійний напрямок руху і втрачає трохи більше 50% ефективності гальмування.
Велику увагу при проектуванні автомобілів було приділено безпеці як активної, так і пасивної. Активна безпека - це сума факторів, що сприяють запобіганню аварії. Окрім застосування приводу передніх коліс, що сам по собі підвищує безпеку керування автомобілем, є ще цілий комплекс технічних рішень. Це і двоконтурний діагональний привід гальм і двоконтурний регулятор тиску в приводі задніх гальм, ефективний вакуумний підсилювач гальм, велика площа скління, що створює водію хорошу оглядовість. Сюди ж можна віднести і очищувачі та омивачі вітрового та заднього скла, зовнішнє та внутрішнє дзеркала заднього виду, безбликове скло комбінації приладів тощо.
До заходів пасивної безпеки, тобто таким, що запобігає можливим наслідкам аварії, можна віднести розробку такої силової схеми кузова, яка сприяє збереженню життєвого простору салону при ударах. Серед інших елементів пасивної безпеки — енергоємні бампери з дрібної пористої поліуретану, ремені безпеки, м'яке облицювання панелі приладів і стійок кузова, травмобезпечне кермо, підголівники сидінь і багато іншого.
З метою зниження маси автомобілів, що значно впливає на його динамічні характеристики та витрату палива, у конструкції вузлів широко використані пластмаси. З них виготовлені бампери, різні кожухи, деталі обігрівача, облицювання салону та багажника. Маса деталей із пластмас досягає 80 кг. Радіатор та багато деталей двигуна та коробки передач виготовлені з алюмінієвих сплавів, що також дозволило зменшити масу двигуна та автомобіля загалом.
У автомобілів знижено трудомісткість технічного обслуговування. Це досягнуто, по-перше, застосуванням «вічний» мастила в підшипниках ступиць коліс, в шарнірах приводу передніх коліс, в рульовому управлінні та інших вузлах. По-друге, за рахунок застосування зносостійких матеріалів та прогресивних конструктивних рішень багато вузлів зроблено необслуговуваними або саморегулюючими. До таких вузлів, наприклад, можна віднести гальмівні механізми коліс, що саморегулюються, нерегульовані підшипники ступиць коліс, «малообслуговується» акумуляторну батарею і т. д. В результаті вдалося збільшити міжсервісний пробіг автомобілів до 15 тис. км замість 10 тис. км у колишніх автомобілів.
Практично всі вузли автомобілів розроблені заново та мають оригінальну конструкцію. Тому ступінь уніфікації автомобілів нової родини з автомобілями сімейства ВАЗ-2101—2107 вельми незначна. Взаємозамінні тільки масляний фільтр (малогабаритний, типу 2105), фільтруючий елемент повітряного фільтра (з ВАЗ-2121), електровентилятор системи охолодження двигуна та ряд дрібніших вузлів, таких як деякі датчики контрольних приладів, запобіжники тощо.
Автомобілі випускаються у різних варіантах виконання (або комплектації), щоб задовольнити потреби різних категорій покупців Наприклад, одним потрібна машина простіше і дешевше, іншим потрібен додатковий комфорт і т. д. Існує три види комплектацій: «стандарт», «норма» і «люкс». Найпростіша комплектація - це «стандарт». Потім йде «норма», Додатково включається гідрокоректор фар, очищувач та омивач заднього скла, п'ятиступінчаста коробка передач. В основному всі автомобілі випускаються у виконанні «норма». Але частина автомобілів ВАЗ-2108 може бути у виконанні «стандарт», а ВАЗ-21093 - у виконанні «люкс». З основних особливостей цієї комплектації можна назвати: очищувач та омивач фар, електронну комбінацію приладів з додатковими датчиками, маршрутний комп'ютер та покращене оздоблення салону.