- балонний ключ
- ключі на "12" та "13"
- домкрат
- підставка
- плоскогубці
- борідок
Встановіть опорні бруски під передні колеса.
Зніміть заднє колесо.
Перевірте, чи важіль гальма стоянки повинен бути опущений до упору вниз (автомобіль розгальмований).
Очистіть гальмівний механізм від бруду.
Мінімально допустима товщина фрикційних накладок колодок – 1,5 мм. При зношуванні накладок до 1,5 мм і більше замініть комплекти колодок.
Увага! Неприпустимо застосування для очищення гальм бензину, дизельного палива або будь-яких інших мінеральних розчинників.
Увага! Колодки замінюють з обох боків автомобіля.
Увага! Неприпустима заміна передньої та задньої колодок між собою, а також між лівим та правим колесами. Це може призвести до нерівномірного гальмування.
Увага! Якщо рівень гальмівної рідини в бачку знаходиться на позначці "MAX" або наближається до неї, відкачайте частину рідини з бачка.
1. Відкрутіть два напрямні штифти.
2. Зніміть гальмівний барабан. Якщо виникають труднощі зі зняттям, вкрутіть два болта М8 в різьбові отвори барабана і спресуйте його рівномірно ввертаючи болти.
3. Зніміть верхню стяжну пружину борідком або плоскогубцями.
4. Зніміть нижню стяжну пружину тим самим способом.
5. Зніміть напрямну пружину передньої колодки.
6. Зніміть передню колодку.
7. Зніміть розтискну планку.
8. Зніміть напрямну пружину задньої колодки.
9. Зніміть задню колодку, від'єднавши важіль приводу від наконечника троса гальма стоянки.
10. Зніміть шплінт із задньої колодки.
11. Зніміть опорну шайбу.
12. Натисніть на палець і зніміть з колодки важіль. Вийміть палець із колодки.
13. Перевірте стан фрикційних накладок колодок гальмівних. Замініть їх у таких випадках: а) товщина накладок менше 1,5 мм; б) поверхня накладок замаслена; в) фрикційна накладка неміцно з'єднана з основою. Накладки не повинні мати глибоких борозенок та сколів.
14. Встановіть нові колодки у порядку, зворотному зняттю. Під час встановлення вставте верхні шкарпетки колодок у пази поршня.
15. Перед встановленням барабана зведіть гальмівні колодки двома монтуваннями, щоб перемістити поршні до центру циліндра.