Деталь | Різьблення | Момент затяжки, Н·м (кгс·см) |
Двигун | ||
Болти кріплення головки блоку циліндрів | М12х1, 25 | 1-й прийом: 20,0 (2,0) 2-й прийом: 71,0-87,0 (7,1–8,7) 3-й прийом: довернути на 90° 4-й прийом: знову довернути на 90° |
Гайка шпильки кріплення впускної труби та випускного колектора | М8 | 21,0–26,0 (2,1–2,6) |
Гайка кріплення натяжного ролика | М10х1, 25 | 34,0–42,0 (3,4–4,2) |
Гайка шпильки кріплення корпусу підшипників розподільчого валу | М8 | 18,7–23,0 (1,87–2,30) |
Болт кріплення шківа розподільчого валу | М10 | 68,0–85,0 (6,8–8,5) |
Болт кріплення корпусу допоміжних агрегатів | М6 | 6,8–8,4 (0,68–0,84) |
Гайки шпильок кріплення випускного патрубка сорочки охолодження | М8 | 16,0–23,0 (1,6–2,3) |
Болт кріплення кришок корінних підшипників | М10х1, 25 | 69,0–84,0 (6,9–8,4) |
Болт кріплення масляного картера | М6 | 5,0–8,0 (0,5–0,8) |
Гайки болта кришки шатуна | М9х1,0 | 44,0–54,0 (4,4–5,4) |
Болт кріплення маховика | М10х1, 25 | 62,0–87,0 (6,2–8,9) |
Болт кріплення насоса охолоджувальної рідини | М6 | 78,0–80,0 (0,78–0,80) |
Болт кріплення шківа колінчастого валу | М12х1, 25 | 99,0–110,0 (9,90–11,0) |
Болт кріплення підвідної труби насоса охолоджувальної рідини | М6 | 4,1–5,1 (0,41–0,51) |
Гайка кріплення приймальної труби глушника | М8х1, 25 | 21,0–26,0 (2,1–2,6) |
Гайка кріплення фланця додаткового глушника | М8х1, 25 | 16,0–23,0 (1,6–2,3) |
Гайка болта кріплення передньої підвіски двигуна | М10 | 42,0–51,0 (4,2–5,1) |
Гайка болта кріплення лівої підвіски двигуна | М10 | 42,0–51,0 (4,2–5,1) |
Гайка болта кріплення кронштейна лівої підвіски до двигуна | М10 | 32,0–51,0 (3,2–5,1) |
Гайка болта кріплення задньої підвіски двигуна | М10 | 28,0–34,0 (2,8–3,4) |
Гайка болта кріплення кронштейна задньої підвіски до двигуна | М12 | 62,0–98,0 (6,2–9,8) |
Болт кріплення маслоприймача до кришки корінного підшипника | М6 | 8,0–10,0 (0,8–1,0) |
Болт кріплення маслоприймача до насоса | М6 | 7,0–8,0 (0,7–0,8) |
Болт кріплення масляного насоса | М6 | 8,5–10,0 (0,85–1,0) |
Болт кріплення корпусу масляного насосу | М6 | 7,2–9,2 (0,72–0,92) |
Пробка редукційного клапана масляного насоса | М16х1, 5 | 46,0–73,0 (4,6–7,3) |
Штуцер масляного фільтра | М20х1, 5 | 38,0–87,0 (3,8–8,7) |
Датчик контрольної лампи тиску олії | М14х1, 5 | 24,0–27,0 (2,4–2,7) |
Гайки кріплення карбюратора | М8 | 13,0–16,0 (1,3–1,6) |
Гайка кріплення кришки головки блоку циліндрів | М6 | 2,0–4,7 (0,2–0,47) |
Зчеплення | ||
Гайка кріплення картера зчеплення до блоку двигуна | М12х1, 25 | 55,0–88,0 (5,5–8,8) |
Болт кріплення картера зчеплення до блоку двигуна | М12х1, 25 | 55,0–88,0 (5,5–8,8) |
Болт кріплення фланця напрямної втулки муфти підшипника вимикання зчеплення | М6 | 5,0–6,5 (0,5–0,65) |
Болт кріплення кожуха зчеплення до маховика | М8 | 19,0–31,0 (1,9–3,1) |
Гайка кріплення картера зчеплення до коробки передач | М8 | 16,0–26,0 (1,6–2,6) |
Болт кріплення нижньої кришки до картера зчеплення | М6 | 4,9–7,8 (0,49–0,78) |
Коробка передач | ||
Конічний гвинт кріплення шарніра тяги приводу | М8 | 16,6–20,0 (1,66–2,0) |
Болт кріплення механізму вибору передач | М6 | 5,1–8,2 (0,51–0,82) |
Болт кріплення корпусу важеля перемикання передач | М8 | 16,0–26,0 (1,6–2,6) |
Гайка кріплення хомута тяги приводу | М8 | 16,0–26,0 (1,6–2,6) |
Гайка заднього кінця первинного та вторинного валів | М20х1, 5 | 123,0–149,0 (12,3–14,9) |
Вимикач світла ліхтарів заднього ходу | М14х1, 5 | 29,0–45,0 (2,9–4,5) |
Болт кріплення виделок до штока | М6 | 12,0–19,0 (1,2–1,9) |
Болт кріплення кришки фіксаторів | М8 | 16,0–26,0 (1,6–2,6) |
Болт кріплення веденої шестерні диференціалу | М10х1, 25 | 65,0–83,0 (6,5–8,3) |
Гайка кріплення корпусу приводу спідометра | М6 | 4,5–7,2 (0,45–0,72) |
Гайка кріплення осі важеля вибору передач | М8 | 16,0–26,0 (1,6–2,6) |
Гайка кріплення задньої кришки до картера коробки | М8 | 16,0–26,0 (1,6–2,6) |
Пробка фіксатора вилки вмикання заднього ходу | М16х1, 5 | 28,0–45,0 (2,8–4,5) |
Конічний гвинт кріплення важеля штока для вибору передач | М8 | 28,0–35,0 (2,8–3,5) |
Болт кріплення картерів зчеплення та коробки передач | М8 | 16,0–26,0 (1,6–2,6) |
Пробки заливного та зливного отворів | М22х1, 5 | 29,0–46,0 (2,9–4,6) |
Передня підвіска | ||
Гайка кріплення верхньої опори телескопічної стійки до кузова | М8 | 20,0–24,0 (2,0–2,4) |
Гайка кріплення кульового пальця до важеля | М12х1, 25 | 80,0–96,0 (8,0–9,6) |
Гайка ексцентрикового болта кріплення телескопічної стійки до поворотного кулака | М12х1, 25 | 79,0–96,0 (7,9–9,6) |
Болт кріплення телескопічної стійки до поворотного кулака | М12х1, 25 | 79,0–96,0 (7,9–9,6) |
Болт та гайка кріплення важеля підвіски до кузова | М12х1, 25 | 79,0–96,0 (7,9–9,6) |
Гайка кріплення розтяжки | М16х1, 25 | 160,0–180,0 (16,0–18,0) |
Болт та гайка кріплення стійки стабілізатора поперечної стійкості до важеля | М10х1, 25 | 43,0–53,0 (4,3–5,3) |
Гайка кріплення штанги стабілізатора до кузова | М8 | 13,0–16,0 (1,3–1,6) |
Болт кріплення кронштейна розтяжки до кузова | М10х1, 25 | 43,0–53,0 (4,3–5,3) |
Гайка кріплення штока телескопічної стійки до верхньої опори | М14х1, 5 | 67,0–82,0 (6,7–8,2) |
Болт кріплення кульової опори до поворотного кулака | М10х1, 25 | 50,0–63,0 (5,0–6,3) |
Гайка кріплення маточок передніх коліс | М20х1, 5 | 225,0–250,0 (22,5–25,0) |
Болт кріплення колеса | М12х1, 25 | 65,0–95,0 (6,5–9,5) |
Задня підвіска | ||
Гайка нижнього кріплення амортизатора | М12х1, 25 | 68,0–84,0 (6,8–8,4) |
Гайка кріплення важеля задньої підвіски | М12х1, 25 | 68,0–84,0 (6,8–8,4) |
Гайка кріплення кронштейнів важелів підвіски | М10х1, 25 | 28,0–34,0 (2,8–3,4) |
Гайка верхнього кріплення амортизатора | М10х1, 25 | 51,0–63,0 (5,1–6,3) |
Гайка підшипників ступиць задніх коліс | М20х1, 5 | 190,0–225,0 (19,0–22,5) |
Гальма | ||
Болт кріплення циліндра гальма до супорту | М12х1, 25 | 117,0–150,0 (11,7–15,0) |
Болт кріплення напрямного пальця до циліндра | М8 | 31,0–38,0 (3,1–3,8) |
Болт кріплення гальмівної скоби до поворотного кулака | М10х1, 25 | 29,0–36,0 (2,9–3,6) |
Болт кріплення заднього гальмівного щита до балки | М10х1, 25 | 35,0–43,0 (3,5–4,3) |
Гайка кріплення кронштейна вакуумного підсилювача до підсилювача кронштейна | М8 | 10,0–16,0 (1,0–1,6) |
Гайка кріплення головного циліндра до вакуумного підсилювача | М10 | 27,0–32,0 (2,7–3,2) |
Гайка кріплення вакуумного підсилювача до підсилювача кронштейна | М10 | 27,0–32,0 (2,7–3,2) |
Штуцери з'єднань гальмівних трубопроводів | М10 | 15,0–18,0 (1,5–1,8) |
Наконечник гнучкого шланга переднього гальма | М10х1, 25 | 30,0–33,0 (3,0–3,3) |
Рульове управління | ||
Гайка кріплення картера кермового механізму | М8 | 15,0–19,0 (1,5–1,9) |
Гайка кріплення кронштейна валу рульового керування | М8 | 15,0–19,0 (1,5–1,9) |
Болт кріплення кронштейна валу рульового керування | М6 | Загорнути до відриву головки |
Болт кріплення валу рульового керування до шестерні | М8 | 23,0–27,0 (2,3–2,7) |
Гайка кріплення кермового колеса | М16х1, 5 | 32,0–51,0 (3,2–5,1) |
Контргайка кермової тяги | М18х1, 5 | 123,0–150,0 (12,3–15,0) |
Гайка кріплення кульового пальця тяги | М12х1, 25 | 28,0–33,0 (2,8–3,3) |
Болт кріплення рульової тяги до рейки | М10х1,0 | 70,0–86,0 (7,0–8,6) |
Гайка підшипника шестерні кермового механізму | М38х1, 5 | 46,0–55,0 (4,6–5,5) |
Електрообладнання | ||
Свіча запалювання | М14х1, 25 | 31,0–39,0 (3,1–3,9) |
Гайка болта кріплення генератора | М12х1, 25 | 59,0–73,0 (5,9–7,3) |
Гайка шпильки кріплення генератора | М10х1, 25 | 28,6–46,0 (2,86–4,6) |