Detaliu | Fir | Cuplu de strângere, Nm (kgf·m) |
Motor | ||
| Șuruburi de fixare a chiulasei | M12x1,25 | prima recepție: 20,0 (2,0) a doua recepție: 71,0–87,0 (7,1–8,7) pasul 3: Rotiți 90° mai departe pasul 4: Rotiți din nou 90° |
| Piuliță pentru știftul de fixare a galeriei de admisie și a galeriei de evacuare | M8 | 21,0–26,0 (2,1–2,6) |
| Piuliță de montare a rolei de tensionare | M10x1,25 | 34,0–42,0 (3,4–4,2) |
| Piuliță cu știfturi ale carcasei rulmentului arborelui cu came | M8 | 18,7–23,0 (1,87–2,30) |
| Șurub de fixare a scripetei arborelui cu came | M10 | 68,0–85,0 (6,8–8,5) |
| Șurub de montare a carcasei unității auxiliare | M6 | 6,8–8,4 (0,68–0,84) |
| Piulițe de fixare a țevii de evacuare a mantalei de răcire | M8 | 16,0–23,0 (1,6–2,3) |
| Șurub de fixare a capacului rulmentului principal | M10x1,25 | 69,0–84,0 (6,9–8,4) |
| Șurub de fixare a baii de ulei | M6 | 5,0–8,0 (0,5–0,8) |
| Piulițe pentru șurub cu capac de biela | M9x1.0 | 44,0–54,0 (4,4–5,4) |
| Șurub de fixare a volantului | M10x1,25 | 62,0–87,0 (6,2–8,9) |
| Șurub de fixare a pompei de răcire | M6 | 78,0–80,0 (0,78–0,80) |
| Șurub de fixare a scripetei arborelui cotit | M12x1,25 | 99,0–110,0 (9,90–11,0) |
| Şurubul de fixare a conductei de admisie a pompei de lichid de răcire | M6 | 4,1–5,1 (0,41–0,51) |
| Piuliță pentru fixarea țevii de evacuare | M8x1,25 | 21,0–26,0 (2,1–2,6) |
| Piuliță pentru fixarea flanșei tobei de eșapament suplimentară | M8x1,25 | 16,0–23,0 (1,6–2,3) |
| Piuliță șurub pentru montarea motorului față | M10 | 42,0–51,0 (4,2–5,1) |
| Piuliță șurub de fixare a suportului motor din stânga | M10 | 42,0–51,0 (4,2–5,1) |
| Piulița șurubului care fixează suportul de suspensie din stânga la motor | M10 | 32,0–51,0 (3,2–5,1) |
| Piuliță șurub suport motor spate | M10 | 28,0–34,0 (2,8–3,4) |
| Piulița șurubului care fixează suportul suspensiei din spate de motor | M12 | 62,0–98,0 (6,2–9,8) |
| Surub pentru fixarea rezervorului de ulei pe capacul rulmentului principal | M6 | 8,0–10,0 (0,8–1,0) |
| Bolt pentru fixarea rezervorului de ulei la pompă | M6 | 7,0–8,0 (0,7–0,8) |
| Surub de fixare a pompei de ulei | M6 | 8,5–10,0 (0,85–1,0) |
| Șurub de fixare a carcasei pompei de ulei | M6 | 7,2–9,2 (0,72–0,92) |
| Dopul supapei de limitare a presiunii pompei de ulei | M16x1,5 | 46,0–73,0 (4,6–7,3) |
| Niplu filtru ulei | M20x1,5 | 38,0–87,0 (3,8–8,7) |
| Senzor luminos de avertizare presiune ulei | M14x1,5 | 24,0–27,0 (2,4–2,7) |
| Piulițe de fixare a carburatorului | M8 | 13,0–16,0 (1,3–1,6) |
| Piuliță de fixare a capacului chiulasei | M6 | 2,0–4,7 (0,2–0,47) |
Ambreiaj | ||
| Piulița de fixare a carcasei ambreiajului la blocul motor | M12x1,25 | 55,0–88,0 (5,5–8,8) |
| Carcasa ambreiajului la șurubul de fixare a blocului motor | M12x1,25 | 55,0–88,0 (5,5–8,8) |
| Șurub de fixare a flanșei manșonului de ghidare a rulmentului de deblocare a ambreiajului | M6 | 5,0–6,5 (0,5–0,65) |
| Carcasa ambreiajului la șurubul de fixare a volantului | M8 | 19,0–31,0 (1,9–3,1) |
| Piuliță care fixează carcasa ambreiajului pe cutia de viteze | M8 | 16,0–26,0 (1,6–2,6) |
| Surub pentru fixarea capacului inferior de carcasa ambreiajului | M6 | 4,9–7,8 (0,49–0,78) |
Transmitere | ||
| Șurub conic pentru fixarea balamalei tijei de antrenare | M8 | 16,6–20,0 (1,66–2,0) |
| Șurub de fixare a mecanismului selectorului de viteze | M6 | 5,1–8,2 (0,51–0,82) |
| Șurub de fixare a carcasei manetei schimbătorului de viteze | M8 | 16,0–26,0 (1,6–2,6) |
| Piuliță de fixare a clemei tijei de antrenare | M8 | 16,0–26,0 (1,6–2,6) |
| Piuliță din spate a arborelui primar și secundar | M20x1,5 | 123,0–149,0 (12,3–14,9) |
| Comutator lumini marşarier | M14x1,5 | 29,0–45,0 (2,9–4,5) |
| Bolt pentru fixarea furcilor pe tijă | M6 | 12,0–19,0 (1,2–1,9) |
| Surub pentru fixarea capacului clemelor | M8 | 16,0–26,0 (1,6–2,6) |
| Șurub de fixare a angrenajului antrenat diferențial | M10x1,25 | 65,0–83,0 (6,5–8,3) |
| Piuliță de fixare a carcasei transmisiei vitezometrului | M6 | 4,5–7,2 (0,45–0,72) |
| Piuliță de fixare a axei manetei selectorului de viteze | M8 | 16,0–26,0 (1,6–2,6) |
| Capacul din spate la piulița de fixare a carcasei cutiei de viteze | M8 | 16,0–26,0 (1,6–2,6) |
| Dop de reținere a furcii treptei de marșarier | M16x1,5 | 28,0–45,0 (2,8–4,5) |
| Surub conic pentru fixarea manetei selectorului de viteze | M8 | 28,0–35,0 (2,8–3,5) |
| Șurub de fixare a ambreiajului și a carcasei cutiei de viteze | M8 | 16,0–26,0 (1,6–2,6) |
| Dopuri de umplere și scurgere | M22x1,5 | 29,0–46,0 (2,9–4,6) |
Suspensie fata | ||
| Piuliță care fixează suportul superior al loncherului telescopic pe corp | M8 | 20,0–24,0 (2,0–2,4) |
| Piuliță care fixează articulația sferică de pârghie | M12x1,25 | 80,0–96,0 (8,0–9,6) |
| Piulița șurubului excentric pentru fixarea lonchetei telescopice pe fuzeta de direcție | M12x1,25 | 79,0–96,0 (7,9–9,6) |
| Șurub pentru fixarea loncherului telescopic pe articulația de direcție | M12x1,25 | 79,0–96,0 (7,9–9,6) |
| Șurub și piuliță pentru fixarea brațului de suspensie pe caroserie | M12x1,25 | 79,0–96,0 (7,9–9,6) |
| Piuliță de fixare extensibilă | M16x1,25 | 160,0–180,0 (16,0–18,0) |
| Șurub și piuliță pentru fixarea barei stabilizatoare pe brațul de comandă | M10x1,25 | 43,0–53,0 (4,3–5,3) |
| Piuliță care fixează bara stabilizatoare pe corp | M8 | 13,0–16,0 (1,3–1,6) |
| Șurub pentru fixarea suportului barei de caroserie | M10x1,25 | 43,0–53,0 (4,3–5,3) |
| Piuliță pentru fixarea tijei telescopice la suportul superior | M14x1,5 | 67,0–82,0 (6,7–8,2) |
| Șurub pentru fixarea articulației sferice pe articulația de direcție | M10x1,25 | 50,0–63,0 (5,0–6,3) |
| Piuliță de fixare a butucului roții din față | M20x1,5 | 225,0–250,0 (22,5–25,0) |
| Șurub de fixare a roții | M12x1,25 | 65,0–95,0 (6,5–9,5) |
Suspensie spate | ||
| Piuliță de montare inferioară a amortizorului | M12x1,25 | 68,0–84,0 (6,8–8,4) |
| Piuliță de fixare a brațului suspensiei spate | M12x1,25 | 68,0–84,0 (6,8–8,4) |
| Piuliță de montare a suportului brațului de suspensie | M10x1,25 | 28,0–34,0 (2,8–3,4) |
| Piuliță de fixare superioară a amortizorului | M10x1,25 | 51,0–63,0 (5,1–6,3) |
| Piuliță rulmentului butucului roții din spate | M20x1,5 | 190,0–225,0 (19,0–22,5) |
Frâne | ||
| Șurubul de fixare a cilindrului de frână la etrier | M12x1,25 | 117,0–150,0 (11,7–15,0) |
| Șurub care fixează știftul de ghidare pe cilindru | M8 | 31,0–38,0 (3,1–3,8) |
| Etrierul de frână la șurubul de fixare a articulației de direcție | M10x1,25 | 29,0–36,0 (2,9–3,6) |
| Scut de frână spate la șurubul de fixare a grinzii | M10x1,25 | 35,0–43,0 (3,5–4,3) |
| Piulița de fixare a suportului de amplificare a vidului la suportul de amplificator | M8 | 10,0–16,0 (1,0–1,6) |
| Piuliță care fixează cilindrul principal de amplificatorul de vid | M10 | 27,0–32,0 (2,7–3,2) |
| Piuliță care fixează amplificatorul de vid de amplificatorul de suport | M10 | 27,0–32,0 (2,7–3,2) |
| Nipluri de conectare a liniei de frână | M10 | 15,0–18,0 (1,5–1,8) |
| Vârful furtunului flexibil frână față | M10x1,25 | 30,0–33,0 (3,0–3,3) |
Director | ||
| Piuliță de fixare a carcasei mecanismului de direcție | M8 | 15,0–19,0 (1,5–1,9) |
| Piuliță de montare a suportului arborelui de direcție | M8 | 15,0–19,0 (1,5–1,9) |
| Șurub de fixare a suportului arborelui de direcție | M6 | Rotiți până se desprinde capul |
| Șurubul de fixare a arborelui de direcție la pinion | M8 | 23,0–27,0 (2,3–2,7) |
| Piuliță de montare a volanului | M16x1,5 | 32,0–51,0 (3,2–5,1) |
| Piuliță de blocare a tirantului | M18x1,5 | 123,0–150,0 (12,3–15,0) |
| Piuliță de montare a tijei de legătură | M12x1,25 | 28,0–33,0 (2,8–3,3) |
| Tijă de direcție la șurubul de montare pe rack | M10x1.0 | 70,0–86,0 (7,0–8,6) |
| Piulița rulmentului pinionului mecanismului de direcție | M38x1,5 | 46,0–55,0 (4,6–5,5) |
Echipamente electrice | ||
| Bujie | M14x1,25 | 31,0–39,0 (3,1–3,9) |
| Piuliță șurub de montare a generatorului | M12x1,25 | 59,0–73,0 (5,9–7,3) |
Piuliță de fixare a generatorului | M10x1,25 | 28,6–46,0 (2,86–4,6) |
(Sursa se află pe site: VAZBOOK)