Detaliu | Fir | Cuplu de strângere, Nm (kgf·m) |
Motor | ||
Șuruburi de fixare a unui cap al blocului de cilindri | M12x1,25 | Prima programare: 20.0 (2,0) A doua recepție: 71,0–87,0 (7,1–8,7) Pasul 3: rotiți 90° Pasul 4: întoarceți din nou 90° |
Piulița unui ac de păr de fixare a unei țevi de admisie și a unui colector final | M8 | 21,0–26,0 (2,1–2,6) |
Piuliță de fixare a unei role de tensionare | M10x1,25 | 34,0–42,0 (3,4–4,2) |
Piulița unui ac de păr de fixare a carcasei lagărelor unui arbore cu came | M8 | 18,7–23,0 (1,87–2,30) |
Șurub de fixare a scripetei unui arbore cu came | M10 | 68,0–85,0 (6,8–8,5) |
Surub de fixare a carcasei unităților auxiliare | M6 | 6,8–8,4 (0,68–0,84) |
Nuci de agrafe de fixare a țevii de evacuare a unei cămașe de răcire | M8 | 16,0–23,0 (1,6–2,3) |
Șurub de fixare a capacelor rulmenților radicali | M10x1,25 | 69,0–84,0 (6,9–8,4) |
Surub de fixare a unui carter de ulei | M6 | 5,0–8,0 (0,5–0,8) |
Piulițe pentru șurub cu capac de biela | M9x1.0 | 44,0–54,0 (4,4–5,4) |
bolțul volantului | M10x1,25 | 62,0–87,0 (6,2–8,9) |
Bolt de fixare a pompei unui lichid de răcire | M6 | 78,0–80,0 (0,78–0,80) |
Bolt de fixare a scripetelui arborelui cotit | M12x1,25 | 99,0–110,0 (9,90–11,0) |
Șurub de fixare a țevii de aducere a pompei de lichid de răcire | M6 | 4,1–5,1 (0,41–0,51) |
Piuliță de fixare a unei țevi de recepție a tobei de eșapament | M8x1,25 | 21,0–26,0 (2,1–2,6) |
Piuliță de fixare a unei flanșe a amortizorului suplimentar | M8x1,25 | 16,0–23,0 (1,6–2,3) |
Piulița șurubului de fixare a suportului de suspensie înainte al motorului | M10 | 42,0–51,0 (4,2–5,1) |
Piulița șurubului de fixare a suportului de suspensie din stânga a motorului | M10 | 42,0–51,0 (4,2–5,1) |
Piuliță a șurubului de fixare a unui braț al suportului de suspensie din stânga la motor | M10 | 32,0–51,0 (3,2–5,1) |
Piulița șurubului de fixare a suportului de suspensie din spate a motorului | M10 | 28,0–34,0 (2,8–3,4) |
Piuliță a șurubului de fixare a unui braț al suportului de suspensie din spate la motor | M12 | 62,0–98,0 (6,2–9,8) |
Șurub de fixare a unui rezervor de ulei pe un capac al rulmentului radical | M6 | 8,0–10,0 (0,8–1,0) |
Șurub de fixare a unui rezervor de ulei la pompă | M6 | 7,0–8,0 (0,7–0,8) |
Surub de fixare a pompei de ulei | M6 | 8,5–10,0 (0,85–1,0) |
Surub de fixare a carcasei pompei de ulei | M6 | 7,2–9,2 (0,72–0,92) |
dopul supapei de reducere a presiunii pompei de ulei | M16x1,5 | 46,0–73,0 (4,6–7,3) |
Garnitura filtru de ulei | M20x1,5 | 38,0–87,0 (3,8–8,7) |
Senzor luminos de avertizare presiune ulei | M14x1,5 | 24,0–27,0 (2,4–2,7) |
Piulițe de fixare a carburatorului | M8 | 13,0–16,0 (1,3–1,6) |
Piuliță de fixare a capacului unui cap al blocului de cilindri | M6 | 2,0–4,7 (0,2–0,47) |
Ambreiaj | ||
Piuliță de fixare a unui carter de cuplare la blocul motorului | M12x1,25 | 55,0–88,0 (5,5–8,8) |
Surub de fixare a unui carter de cuplare la blocul motorului | M12x1,25 | 55,0–88,0 (5,5–8,8) |
Șurub de fixare a unei flanșe a dopului de direcție al cuplajului rulmentului de deconectare a cuplajului | M6 | 5,0–6,5 (0,5–0,65) |
Șurub de fixare a carcasei de cuplare la un volant | M8 | 19,0–31,0 (1,9–3,1) |
Piuliță de fixare a unui carter de cuplare la o transmisie | M8 | 16,0–26,0 (1,6–2,6) |
Șurubul de fixare a capacului inferior la carcasa ambreiajului | M6 | 4,9–7,8 (0,49–0,78) |
Transmitere | ||
Șurub conic de fixare a balamalei de tiraj a motorului | M8 | 16,6–20,0 (1,66–2,0) |
Bolt de fixare a mecanismului de alegere a transferurilor | M6 | 5,1–8,2 (0,51–0,82) |
Șurub de fixare a carcasei pârghiei unui schimbător de viteze | M8 | 16,0–26,0 (1,6–2,6) |
Piuliță de fixare a unui guler de tiraj al unui antrenament | M8 | 16,0–26,0 (1,6–2,6) |
Piulița capătului din spate al arborilor primar și secundar | M20x1,5 | 123,0–149,0 (12,3–14,9) |
Comutator lumini de marșarier | M14x1,5 | 29,0–45,0 (2,9–4,5) |
Șurub de fixare a furcilor pe o tijă | M6 | 12,0–19,0 (1,2–1,9) |
Șurub de fixare a unui capac de cleme | M8 | 16,0–26,0 (1,6–2,6) |
Șurub de fixare a unei roți dintate conduse a diferenţialului | M10x1,25 | 65,0–83,0 (6,5–8,3) |
Piuliță de fixare a carcasei de antrenare a vitezometrului | M6 | 4,5–7,2 (0,45–0,72) |
Piuliță de fixare a unei axe a pârghiei de alegere a transferurilor | M8 | 16,0–26,0 (1,6–2,6) |
Piuliță de fixare a capacului din spate la carcasa transmisiei | M8 | 16,0–26,0 (1,6–2,6) |
Opritorul unei cleme a unui dop de includere a unui suport | M16x1,5 | 28,0–45,0 (2,8–4,5) |
Șurub conic de fixare a pârghiei unei tije la alegere de transferuri | M8 | 28,0–35,0 (2,8–3,5) |
Surub de fixare a carcasei de cuplare si transmisie | M8 | 16,0–26,0 (1,6–2,6) |
dopuri de umplere și scurgere | M22x1,5 | 29,0–46,0 (2,9–4,6) |
Suspensie fata | ||
Piuliță de fixare a suportului superior al unui suport telescopic pe un corp | M8 | 20,0–24,0 (2,0–2,4) |
Piuliță de fixare a unui deget sferic la pârghie | M12x1,25 | 80,0–96,0 (8,0–9,6) |
Piulița unui șurub excentric de fixare a unui suport telescopic pe un pumn rotativ | M12x1,25 | 79,0–96,0 (7,9–9,6) |
Șurub de fixare a unui suport telescopic pe un pumn rotativ | M12x1,25 | 79,0–96,0 (7,9–9,6) |
Șurub și piuliță care fixează brațul suspensiei pe caroserie | M12x1,25 | 79,0–96,0 (7,9–9,6) |
Piuliță de prelungire | M16x1,25 | 160,0–180,0 (16,0–18,0) |
Șurub și piuliță de fixare a unui suport al stabilizatorului de stabilitate transversală la pârghie | M10x1,25 | 43,0–53,0 (4,3–5,3) |
Piuliță de fixare a unei bare a stabilizatorului pe un corp | M8 | 13,0–16,0 (1,3–1,6) |
Șurub de fixare a unui braț al unei extensii pe un corp | M10x1,25 | 43,0–53,0 (4,3–5,3) |
Piuliță de fixare a tijei unui suport telescopic pe suportul superior | M14x1,5 | 67,0–82,0 (6,7–8,2) |
Șurub de fixare a unui suport sferic pe un pumn rotativ | M10x1,25 | 50,0–63,0 (5,0–6,3) |
Piuliță de fixare a navelor roților înainte | M20x1,5 | 225,0–250,0 (22,5–25,0) |
Șurub roată | M12x1,25 | 65,0–95,0 (6,5–9,5) |
Suspensie spate | ||
Piuliță de fixare inferioară a amortizorului | M12x1,25 | 68,0–84,0 (6,8–8,4) |
Piuliță de fixare a brațului suspensiei spate | M12x1,25 | 68,0–84,0 (6,8–8,4) |
Piuliță de fixare a consolelor brațelor de suspensie | M10x1,25 | 28,0–34,0 (2,8–3,4) |
Piuliță de fixare superioară a amortizorului | M10x1,25 | 51,0–63,0 (5,1–6,3) |
Piuliță de rulmenți ai navelor roților din spate | M20x1,5 | 190,0–225,0 (19,0–22,5) |
frane | ||
Cilindru de frână la șurubul etrierului | M12x1,25 | 117,0–150,0 (11,7–15,0) |
Şurubul de fixare a unui deget de direcţionare pe cilindru | M8 | 31,0–38,0 (3,1–3,8) |
Șurubul de fixare a etrierului de frână pe un pumn rotativ | M10x1,25 | 29,0–36,0 (2,9–3,6) |
Șurub de fixare a plăcii de frână din spate pe o grindă | M10x1,25 | 35,0–43,0 (3,5–4,3) |
Piuliță de fixare a unui braț al amplificatorului de vid pe amplificatorul unui braț | M8 | 10,0–16,0 (1,0–1,6) |
Piuliță de fixare a cilindrului principal la amplificatorul de vid | M10 | 27,0–32,0 (2,7–3,2) |
Piuliță de fixare a amplificatorului de vid pe amplificatorul unui braț | M10 | 27,0–32,0 (2,7–3,2) |
Fitinguri ale racordurilor conductelor de frână | M10 | 15,0–18,0 (1,5–1,8) |
Vârful unui furtun flexibil al unei frâne înainte | M10x1,25 | 30,0–33,0 (3,0–3,3) |
Direcție | ||
Piuliță de fixare a unei carcase a mecanismului de direcție | M8 | 15,0–19,0 (1,5–1,9) |
Piuliță de fixare a unui braț a arborelui de direcție | M8 | 15,0–19,0 (1,5–1,9) |
Șurub de fixare a unui braț al arborelui de direcție | M6 | Întoarceți până când capul se rupe |
Șurub de fixare a arborelui de direcție pe o roată dințată | M8 | 23,0–27,0 (2,3–2,7) |
Piulita volanului | M16x1,5 | 32,0–51,0 (3,2–5,1) |
Piuliță de blocare a tirantului | M18x1,5 | 123,0–150,0 (12,3–15,0) |
Piuliță de fixare a unui deget sferic de tiraj | M12x1,25 | 28,0–33,0 (2,8–3,3) |
Șurub de fixare a tirantului de direcție pe o șipcă | M10x1.0 | 70,0–86,0 (7,0–8,6) |
Piulita rulmentului mecanismului de directie | M38x1,5 | 46,0–55,0 (4,6–5,5) |
Echipament electric | ||
Bujie | M14x1,25 | 31,0–39,0 (3,1–3,9) |
Piulița unui șurub de fixare a generatorului | M12x1,25 | 59,0–73,0 (5,9–7,3) |
Piulița unui ac de păr de fixare a generatorului | M10x1,25 | 28,6–46,0 (2,86–4,6) |