Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Nota. Lucrările de demontare, instalare și înlocuire a amortizorului și arcului suspensiei din spate se efectuează în mod convenabil într-o groapă de inspecție. Dar, dacă este necesar, puteți îndepărta și instala arcul și amortizorul suspensiei din spate prin agățarea spate a mașinii pe suporturi.
Recomandare. Dacă unul dintre amortizoare sau arcuri este defect, înlocuiți-le în perechi.
Pentru a efectua lucrări de reparații privind înlocuirea amortizoarelor și arcurilor suspensiei spate, veți avea nevoie de:
- groapă de inspecție sau pasaj superior;
- suport (vezi ap 2 "Instrumente și dispozitive speciale");
- asistent (de dorit).
Demontarea
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi punctele 1, 2b, 3 și 4 "Pregătirea unei mașini pentru întreținere și reparare").
Notă. Dacă înlocuirea amortizorului si a arcului de suspensie spate va efectua pe teren plat, se scoate roata din spate a masinii din partea acestuia a amortizorului și de a stabili o mașină de încredere-un suport (a se vedea p. 1, 2, 3 și 4 "Pregătirea unei mașini pentru întreținere și reparare").
2. Îndoiți înapoi marginea ornamentului lateral al portbagajului (sedan) sau îndepărtați ornamentul lateral al portbagajului de pe partea laterală a amortizorului care este îndepărtat (hatchback și break).
Recomandare. Următoarea operațiune se realizează cel mai bine folosind un dispozitiv special pentru dezasamblarea barei de suspensie (vezi punctele 5 și 6 "Strut suspensie fata - demontare si montare"), deoarece nu este întotdeauna posibil să împiedicați tija să se rotească cu o cheie cu cap deschis.
3. Ținând tija amortizorului cu o cheie cu cap deschis de 6 mm, folosiți o cheie cu cap deschis de 17 mm pentru a deșuruba piulița tijei.
4. Scoateți șaiba suport și perna superioară pentru montarea tijei amortizorului de pe tija amortizorului.
5. Folosind două chei de 19 mm, deșurubați piulița șurubului care fixează capătul inferior al amortizorului de grinda axei spate și scoateți șurubul.
6. Deplasați capătul inferior al amortizorului spre spatele mașinii și scoateți amortizorul.
7. Scoateți arcul și garnitura acestuia din amortizor și, dacă este necesar, îndepărtați perna inferioară și manșonul distanțier de pe tija amortizorului.
Instalare
Nota. Suspensia spate ar trebui să fie echipată cu arcuri din aceeași clasă. Clasa A este marcată cu semne albe, iar clasa B cu semne negre (pentru mașinile livrate la export, marcajul este galben și respectiv verde).
1. Înainte de a instala amortizorul, fixați garnitura de cauciuc de arc cu bandă izolatoare.
2. Instalați arcul pe amortizor și extindeți complet tija amortizorului, puneți manșonul distanțier și perna inferioară pe tijă (daca nu sunt pe stoc).
Avertizare. Orientăm amortizorul din spate astfel încât capătul bobinei inferioare a arcului să fie orientat spre roată.
3. Introduceți tija amortizorului din spate în orificiul din cupa caroseriei, în timp ce asistentul pune perna superioară și o șaibă specială pe tijă și strânge piulița tijei cu câteva ture.
Nota. Dacă nu aveți un asistent, puteți mai întâi să fixați amortizorul din spate de grinda de suspensie din spate. Apoi, folosind un cric, coborâți ușor mașina pe roțile sale, asigurându-vă că tija amortizorului intră în orificiul din caroserie și abia apoi puneți perna superioară cu șaiba și strângeți piulița
4. Așezați un cric sub brațul grinzii și ridicați brațul până când orificiile amortizorului și suportul grinzii sunt aliniate. Instalăm șurubul de fixare inferior al amortizorului și strângem piulița acestuia (fără întârziere).
5. Instalați roata scoasă pe mașină (dacă lucrarea a fost efectuată fără groapă de inspecție) și coborâți mașina pe roți. Apăsați partea din spate a mașinii de mai multe ori pentru a regla automat elementele suspensiei din spate.
6. Strângeți piulița de fixare a tijei amortizorului la un cuplu de 50-61,7 Nm (5,1-6,3 kgf·m).
7. Strângeți piulița șurubului de fixare inferior al amortizorului din spate la un cuplu de 66,6-82,3 Nm (6,8-8,4 kgf·m).