Notă. Este convenabil să efectuați lucrări de demontare, instalare, înlocuire a amortizorului și arcului suspensiei spate într-un orificiu de inspecție. Dar, dacă este necesar, puteți îndepărta și instala arcul și amortizorul suspensiei din spate prin agățarea spate a mașinii pe suporturi.
Recomandare. Dacă unul dintre amortizoare sau arcuri se defectează, înlocuiți-le în perechi.
Pentru a efectua lucrări de reparații la înlocuirea amortizoarelor și a arcurilor suspensiei spate, veți avea nevoie de:
- gaura de vizualizare sau pasaj;
- stand (vezi punctul 2 "Unelte și dispozitive speciale");
- asistent (de dorit).
Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucru (vezi articolele 1, 2b, 3 și 4 "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
Notă. Dacă veți înlocui amortizorul și arcul suspensiei din spate pe o zonă plană, scoateți roata din spate a mașinii de pe partea laterală a amortizorului care este îndepărtat și instalați un suport de încredere sub mașină (a se vedea alineatele 1, 2 a, 3 și 4 "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Îndoim marginea tapițeriei laterale a portbagajului (sedan) sau scoateți garnitura laterală a portbagajului de pe partea laterală a amortizorului care urmează să fie îndepărtat (hatchback și break).
Recomandare. Următoarea operațiune se realizează cel mai bine cu un instrument special pentru dezasamblarea lonjeriei suspensiei (vezi punctele 5 și 6 "Strut suspensie fata - demontare si montare"), deoarece nu este întotdeauna posibil ca tija să nu se rotească cu o cheie cu cap deschis.
3. Ținând tija amortizorului cu o cheie deschisă de 6 mm, deșurubați piulița tijei cu o cheie de 17 mm.
4. Scoateți șaiba suport și suportul de fixare a tijei superioare de pe tija amortizorului.
5. Folosind două chei de 19 mm, deșurubați piulița șurubului care fixează capătul inferior al amortizorului de grinda axei spate și scoateți șurubul.
6. Luăm capătul inferior al amortizorului spre spatele mașinii și scoatem amortizorul.
7. Scoateți arcul și garnitura acestuia din amortizor și, de asemenea, dacă este necesar, îndepărtați perna inferioară și distanțierul de pe tija amortizorului.
Instalare
Notă. În suspensia spate, ar trebui instalate arcuri din aceeași clasă. Clasa A este marcată cu semne albe, iar clasa B este marcată cu negru (pentru vehiculele furnizate pentru marcarea exportului în galben, respectiv verde).
1. Înainte de a monta amortizorul fixăm garnitura de cauciuc pe arc cu bandă izolatoare.
2. Instalăm arcul pe amortizor și extindem complet tija amortizorului, punem manșonul distanțier și perna de jos pe tijă (daca nu sunt pe stoc).
Avertizare. Orientăm amortizorul din spate astfel încât capătul bobinei inferioare a arcului să fie orientat spre roată.
3. Introducem tija amortizorului din spate in orificiul cupei caroseriei, in acelasi timp asistentul pune perna superioara pe tija, o saiba speciala si momeala piulița tijei pentru mai multe ture.
Notă. În absența unui asistent, puteți fixa mai întâi amortizorul din spate pe grinda suspensiei spate. Apoi coborâți ușor mașina pe roțile de pe cric, controlând în același timp ca tija amortizorului să intre în orificiul din caroserie și apoi puneți perna de sus cu o șaibă și înșurubați piulița
4. Instalăm un cric sub pârghia grinzii și ridicăm pârghia până când orificiile amortizorului și suportul grinzii sunt aliniate. Montați șurubul de fixare inferior al amortizorului și strângeți-i piulița (fără întârziere).
5. Instalăm roata scoasă pe mașină (dacă lucrarea a fost efectuată fără o gaură de vizualizare) și puneți mașina pe roți. Apăsăm partea din spate a mașinii de mai multe ori pentru a autoinstala elementele de suspensie din spate.
6. Strângeți piulița de fixare a tijei amortizorului la un cuplu de 50-61,7 Nm (5,1-6,3 kgf·m).
7. Strângeți piulița șurubului suportului inferior al amortizorului spate cu un cuplu de 66,6-82,3 Nm (6,8-8,4 kgf·m).