Колінчастий вал, шатун, поршневий палець і маховик уніфіковані та мають індекси, як у двигуна 2111.
Поршень 2112 не уніфікований, має конструкцію, яка відрізняється від 2110 конструкції.
Двохвальна головка блоку циліндрів 2112 має конструкцію, що дозволяє розмістити два розподільні вали.
Розподільний вал 2112 має змінений профіль кулачків та змінено кутове положення кулачків. Ці зміни дозволяють збільшити потужність двигуна. Блок циліндрів 2110 відрізняється тільки різьбовими отворами для кріплення головки блоку циліндрів зі зміненим діаметром різьблення з М12 на М10.
Технічні характеристики
| Номінальна потужність, кВт (к. с.) | 65,5 (89) |
| Номінальна частота обертання, об/хв | 5600 |
| Максимальний момент, що крутить, Н·м | 127,5 |
| Ступінь стиснення | 10,5 |
| Частота обертання, що відповідає максимальному моменту, що крутить, мін⁻¹ | 3700 |
Моделі автомобілів де встановлюються: ВАЗ-21103, ВАЗ-21106, ВАЗ-21108, ВАЗ-2112.
