Коляновият вал, биелата, буталния щифт и маховикът са унифицирани и имат същите индекси като двигателя 2111.
Буталото 2112 не е унифицирано и има дизайн, който се различава от дизайна на 2110.
Двуваловата цилиндрова глава 2112 има дизайн, който позволява поставянето на два разпределителни вала.
Разпределителният вал 2112 има модифициран профил на гърбица и модифицирано ъглово положение на гърбиците. Тези промени позволяват да се увеличи мощността на двигателя. Цилиндровият блок 2110 се различава само в отворите с резба за закрепване на главата на цилиндъра с променен диаметър на резбата от M12 до M10.
Технически спецификации
| Номинална мощност, kW (hp) | 65,5 (89) |
| Номинална скорост, об/мин | 5600 |
| Максимален въртящ момент, Nm | 127,5 |
| Съотношение на компресия | 10,5 |
| Скорост на въртене, съответстваща на максималния въртящ момент, min⁻¹ | 3700 |
Модели автомобили, където са монтирани: ВАЗ-21103, ВАЗ-21106, ВАЗ-21108, ВАЗ-2112.
Текстът е копиран от онлайн ресурса: VazBook.ru