Kľukový hriadeľ, ojnica, piestny čap a zotrvačník sú jednotné a majú rovnaké indexy ako motor 2111.
Piest 2112 nie je zjednotený a má dizajn, ktorý sa líši od dizajnu 2110.
Dvojhriadeľová hlava valcov 2112 má konštrukciu, ktorá umožňuje umiestnenie dvoch vačkových hriadeľov.
Vačkový hriadeľ 2112 má upravený profil vačky a upravenú uhlovú polohu vačiek. Tieto zmeny umožňujú zvýšiť výkon motora. Blok valcov 2110 sa líši len závitovými otvormi na upevnenie hlavy valcov so zmeneným priemerom závitu z M12 na M10.
Technické špecifikácie
| Menovitý výkon, kW (hp) | 65,5 (89) |
| Nominálna rýchlosť, ot./min | 5600 |
| Maximálny krútiaci moment, Nm | 127,5 |
| Kompresný pomer | 10,5 |
| Rýchlosť otáčania zodpovedajúca maximálnemu krútiacemu momentu, min⁻¹ | 3700 |
Modely automobilov, kde sú nainštalované: VAZ-21103, VAZ-21106, VAZ-21108, VAZ-2112.
Pôvodný zdroj je zverejnený na webovej stránke: www.VAZbook.ru
