Гальмівна система гідравлічна з гідровакуумним підсилювачем, двоконтурна. Головний гальмівний циліндр і гідровакуумний підсилювач "десятки" такі ж, як і у "дев'ятки".
"Десятки" мають три типи передніх гальмівних механізмів.
На автомобілі ВАЗ-2110 встановлюються гальмівний диск, супорт, що направляє колодок та захисний кожух від 2108.
На автомобілі ВАЗ-21102 встановлюється вентильований диск з індексом 2110, супорт 2110, що направляють колодок 2110 і захисний кожух 2112.
На автомобілях ВАЗ-21103, ВАЗ-21113 і ВАЗ-2112 встановлюються: вентильований диск з збільшеним діаметром 2112, супорт у всіх однаковий — 2110, напрямна колодок своя — 2112 і кожух захисний 2112. Вентильовані передні гальмівні диски мають внутрішній отвір, через яке охолоджується диск ще і всередині.
Практика показує, що вентильовані гальма і особливо зі збільшеними дисками набагато ефективніші, ніж "самарські". Перекласти "самарські" гальма на гальма "Лади-112" можна, але для цього треба мати все обладнання передніх гальм "Лади-112". Але завжди потрібно пам'ятати: гальмам з великим діаметром дисків потрібно обов'язково колесо на 14 дюймів.
Гальмівні механізми задніх коліс аналогічні гальмівним механізмам сімейства "десяток".
Гальмо стоянки
Пристрій гальма стоянки практично однаково не тільки на вітчизняних легкових автомобілях, але і на імпортних. Але, враховуючи важливість призначення гальма стоянки, про що багато водіїв забувають, слід звернути увагу на його експлуатацію.
При піднятті важеля гальма стоянки вгору трос тягне за особливий важіль стоянкового приводу заднього гальмівного механізму, колодки притискаються до гальмівного барабана, створюються сили зору між колодками і барабаном і кінетична енергія автомобіля переходить в теплову енергію гальмівного. Так працює гальмо стоянки, воно використовується при стоянці автомобіля на підйомі, при гальмуванні автомобіля на слизькій дорозі, коли гальмування робочим гальмом призводить до юзу або занесення автомобіля. Ну і головне його призначення, про що треба пам'ятати, він виконує роль запасного гальма. При виході з ладу робочого гальма, коли його педаль провалилася, негайно права рука повинна тягнути важіль гальма стоянки вгору.
Трос гальма стоянки знаходиться в кожусі, кінці якого закриті ковпачками. Потрібно стежити за їх станом, вони не повинні мати тріщин. Якщо вони з'являються, в них потраплятиме волога, трос іржавіє і не переміщатиметься. Перед ковпачками трос треба змащувати.
При натягу троса не можна його перетягувати, має бути не менше 4-5 клацань при піднятті важеля гальма. Перетягнутий трос обмежує роботу колодок та при роботі робочого гальма. Потрібно про це пам'ятати.
Гальмівні шланги та рідина
Ми тільки що розглянули водійські дії у раптовому провалі педалі гальма. Причиною цього може бути лише порив гальмівного шланга. Інші елементи, які вийшли з ладу, зазвичай підказують водієві: цей елемент треба міняти. Цією підказкою можуть бути підтікання гальмівної рідини на колесах і на дорозі, спадання рідини в бачку.
Тому кожен поважаючий себе водій, який дбає про здоров'я свого "друга" і про безпеку свою та своїх пасажирів, повинен регулярно стежити не лише за рівнем гальмівної рідини в бачку, а й за станом гальмівних шлангів та наявністю підтікань гальмівної рідини.
Умови роботи гальмівних шлангів та інших елементів гальмівних механізмів досить важкі. Вода, бруд, лід, сіль, пісок, каміння, а також внутрішній тиск і вібрації постійно випробовують майже всі елементи гальмівного механізму під час роботи. А гальмівні шланги додатково піддаються вигинам та крученням як під час роботи, так і під час ремонту всіх елементів гальмівної системи.
Першоджерело розташоване на сайті: www.vazbook.ru
Якщо старий шланг вийшов з ладу, ви не звернули уваги, що він тріснув, є тріщини чи порізи, чекали кращих часів для заміни, — винний водій. Але якщо тільки замінили старий шланг без тріщин і порізів, який вірно прослужив майже десять років, на новий і чистий, на ньому не встигли проїхати і ста кілометрів, як вам довелося застосовувати своє мистецтво в управлінні своїм "другом", коли його педаль провалилася, щоб не розбити автомобіль... — Прикро і боляче, особливо.
При виборі гальмівних шлангів під час покупки будьте дуже уважні та зверніть увагу на написи, вони мають бути якісними (бажано, щоб фірма-виробник була відомою) і не повинні витягуватись у довжину.
Гальмівні рідини теж відіграють істотну роль, тому важливо знати їх назву, яка їх якість і хто їх зробив.
У гальмівну систему "десятки" залито гальмівну рідину типу ДОТ-3 або ДОТ-4, РОСА, РОСА-3, РОСА-ДОТ-4 і так далі - вони вказані в посібнику з експлуатації. З імпортних взаємозамінні з ними такі: Motul DOT-4, Castrol DOT-4.