Перевіряємо рівень масла в коробці (див. "Коробка передач - перевірка рівня олії"). У коробці передач, що експлуатується із заниженим рівнем масла в картері, відбувається інтенсивне зношування деталей і незабаром можливий вихід їх з ладу і як наслідок заміна коробки передач.
На оглядовій ямі або естакаді, оглядаємо коробку передач з усіх боків, переконуємося у відсутності течі олії в місцях з'єднання картерів та кришки коробки передач, а також через сальники приводів коліс та штока механізму вибору передач.
Натиснувши педаль зчеплення, вмикаємо по черзі всі передачі, перевіряємо чіткість їх включення та вимикання. У разі потреби регулюємо механізм перемикання передач (див. розділ "Привід перемикання передач - розбирання та складання").
Встановлюємо важіль перемикання передач у нейтральне положення та заводимо на автомобілі двигун. Натиснувши кілька разів на педаль зчеплення, слухаємо звук роботи підшипників коробки передач. Він у момент відпускання педалі зчеплення і зникає за її натисканні. Гучний шум підшипників свідчить про їх знос.
Перевіряємо роботу коробки передач у русі. Для цього, рухаючись спочатку з розгоном, а потім уповільненням, перемикаємо передачі з підвищенням, а потім з пониженням. Перевіряємо чіткість включення та вимикання передач під час руху, роботу синхронізаторів. Переконуємося у відсутності кришталю, стуків та інших сторонніх звуків під час роботи коробки, а також мимовільного вимикання передач при зміні навантаження.
Схема коробки передач ВАЗ 2110: 1 - задня кришка картера коробки передач; 2, 44 - гайка; 3 - провідна шестерня п'ятої передачі; 4 - упорна пластина; 5, 40 - стопорне кільце підшипника; 6 - кульковий підшипник первинного валу; 7 - провідна шестерня четвертої передачі; 8 – картер коробки передач; 9 - первинний вал; 10 - провідна шестерня третьої передачі; 11 - провідна шестерня другої передачі; 12 - шестерня заднього ходу; 13 - провідна шестерня першої передачі; 14 - роликовий підшипник; 15 - сапун; 16 - сальник первинного валу; 17 - картер зчеплення; 18 - роликовий підшипник вторинного валу; 19 - маслозбірник; 20 – провідна шестерня головної передачі; 21 - пластмасова ведуча шестерня приводу датчика швидкості; 22, 32 - сальник приводу; 23, 30 - роликовий конічний підшипник диференціала; 24 - привід датчика швидкості; 25 - коробка диференціала; 26 - сателіт диференціала; 27 - вісь сателітів; 28 - півосьова шестерня; 29 - ведена шестерня головної передачі; 31 - регулювальне кільце; 33 - ведена шестерня першої передачі; 34 - синхронізатор першої та другої передач; 35 - ведена шестерня другої передачі; 36 - ведена шестерня третьої передачі; 37 - синхронізатор третьої та четвертої передач; 38 - ведена шестерня четвертої передачі; 39 - кульковий підшипник вторинного валу; 41 - втулка; 42 - ведена шестерня п'ятої передачі; 43 - синхронізатор п'ятої передачі
(Інформацію можна прочитати на сайті: «vazbook.ru»)