Перевіряємо рівень олії в коробці передач (див. "Коробка передач - перевірка рівня олії"). У коробці передач, що експлуатується із заниженим рівнем масла в картері, відбувається інтенсивне зношування деталей і незабаром можливий вихід їх з ладу і як наслідок заміна коробки передач.
На оглядовій ямі або естакаді, оглядаємо коробку передач з усіх боків, переконуємося у відсутності течі олії в місцях з'єднання картерів та кришки коробки передач, а також через сальники приводів коліс та штока механізму вибору передач.
Натиснувши педаль зчеплення, вмикаємо по черзі всі передачі, перевіряємо чіткість їх включення та вимикання. При необхідності регулюємо механізм перемикання передач (див. розділ "Привід перемикання передач - розбирання та складання").
Встановлюємо важіль перемикання передач у нейтральне положення та заводимо на автомобілі двигун. Натиснувши кілька разів на педаль зчеплення, слухаємо звук роботи підшипників коробки передач. Він у момент відпускання педалі зчеплення і зникає за її натисканні. Гучний шум підшипників свідчить про їх знос.
Перевіряємо роботу коробки передач у русі. Для цього, рухаючись спочатку з розгоном, а потім уповільненням, перемикаємо передачі з підвищенням, а потім з пониженням. Перевіряємо чіткість включення та вимикання передач під час руху, роботу синхронізаторів. Переконуємося у відсутності кришталю, стуків та інших сторонніх звуків під час роботи коробки, а також мимовільного вимикання передач при зміні навантаження.
Схема коробки передач ВАЗ 2110: 1 – задня кришка картера коробки передач; 2, 44 – гайка; 3 - провідна шестерня п'ятої передачі; 4 - наполеглива пластина; 5, 40 - стопорне кільце підшипника; 6 – кульковий підшипник первинного валу; 7 - провідна шестерня четвертої передачі; 8 – картер коробки передач; 9 – первинний вал; 10 - провідна шестерня третьої передачі; 11 - провідна шестерня другої передачі; 12 – шестерня заднього ходу; 13 - провідна шестерня першої передачі; 14 - роликовий підшипник; 15 - сапун; 16 - сальник первинного валу; 17 – картер зчеплення; 18 - роликовий підшипник вторинного валу; 19 - маслозбірник; 20 - провідна шестерня головної передачі; 21 - ведуча пластмасова шестерня приводу датчика швидкості; 22, 32 - сальник приводу; 23, 30 - роликовий конічний підшипник диференціала; 24 - привід датчика швидкості; 25 – коробка диференціала; 26 - сателіт диференціала; 27 - вісь сателітів; 28 - півосьова шестерня; 29 - ведена шестерня головної передачі; 31 - регулювальне кільце; 33 - ведена шестерня першої передачі; 34 - синхронізатор першої та другої передач; 35 - ведена шестерня другої передачі; 36 - ведена шестерня третьої передачі; 37 - синхронізатор третьої та четвертої передач; 38 - ведена шестерня четвертої передачі; 39 - кульковий підшипник вторинного валу; 41 - втулка; 42 - ведена шестерня п'ятої передачі; 43 - синхронізатор п'ятої передачі