Skontrolujte hladinu oleja v prevodovke (pozri "Prevodovka - Kontrola hladiny oleja"). V prevodovke, ktorá je prevádzkovaná s nízkou hladinou oleja v kľukovej skrini, dochádza k intenzívnemu opotrebovaniu dielov, ktoré môžu čoskoro zlyhať a v dôsledku toho bude potrebné prevodovku vymeniť.
Na inšpekčnej jame alebo nadjazde kontrolujeme prevodovku zo všetkých strán, pričom sa ubezpečujeme, že nedochádza k úniku oleja v spojoch skríň a krytu prevodovky, ako aj cez tesnenia pohonov kolies a tyče mechanizmu radenia prevodových stupňov.
Stlačením spojkového pedálu zaradíme postupne všetky prevodové stupne, pričom kontrolujeme jasnosť ich zaraďovania a vyraďovania. V prípade potreby nastavte mechanizmus radenia prevodových stupňov (pozrite si časť "Pohon radenia - demontáž a montáž").
Radiacu páku nastavíme do neutrálnej polohy a naštartujeme motor auta. Po niekoľkonásobnom stlačení spojkového pedálu si vypočujte zvuk ložísk prevodovky. Objaví sa po uvoľnení spojkového pedála a zmizne po jeho stlačení. Hlasitý hluk z ložísk naznačuje, že sú opotrebované.
Činnosť prevodovky kontrolujeme počas jazdy. Aby sme to dosiahli, najprv sa pohybujeme so zrýchlením a potom so spomalením, preradíme prevodové stupne nahor a potom nadol. Kontrolujeme prehľadnosť zaraďovania a vyraďovania prevodov počas jazdy a chod synchronizátorov. Dbáme na to, aby sa pri prevádzke prevodovky neozývalo škrípanie, klopanie alebo iné cudzie zvuky, ako aj samovoľné vyradenie prevodového stupňa pri zmene zaťaženia.
Schéma prevodovky VAZ 2110: 1 - zadný kryt skrine prevodovky; 2, 44 - skrutka; 3 - predný pastorok piateho prevodového stupňa; 4 - prítlačná doska; 5, 40 - poistný krúžok ložiska; 6 - guličkové ložisko primárneho hriadeľa; 7 - predný pastorok štvrtého prevodového stupňa; 8 - skriňa prevodovky; 9 - primárny hriadeľ; 10 - predný pastorok tretieho stupňa; 11 - predný pastorok druhého prevodu; 12 - spiatočka; 13 - pastorok prvého prevodu; 14 - valčekové ložisko; 15 - odvzdušňovač; 16 - primárne tesnenie hriadeľa; 17 - skriňa spojky; 18 - valčekové ložisko sekundárneho hriadeľa; 19 - zberač oleja; 20 - hnací pastorok hlavného ozubeného kolesa; 21 - plastové ozubené koleso snímača rýchlosti; 22, 32 - tesnenie hnacieho oleja; 23, 30 - diferenciálne kuželíkové ložisko; 24 - pohon snímača rýchlosti; 25 - skriňa diferenciálu; 26 - diferenciálny satelit; 27 - satelitná os; 28 - nápravový prevod; 29 - hnaný prevod hlavného prevodu; 31 - nastavovací krúžok; 33 - hnaný prevod prvého prevodového stupňa; 34 - synchronizátor prvého a druhého prevodového stupňa; 35 - hnaný prevod druhého prevodového stupňa; 36 - hnaný prevod tretieho prevodového stupňa; 37 - synchronizátor tretieho a štvrtého prevodového stupňa; 38 - hnaný prevod štvrtého prevodového stupňa; 39 - sekundárne guľkové ložisko hriadeľa; 41 - priechodka; 42 - hnaný prevod piateho prevodového stupňa; 43 - synchronizátor piateho prevodového stupňa
(Text je na webovej stránke: VazBook.ru)