Az olajszint ellenőrzése a sebességváltóban (cm. "Sebességváltó - olajszint ellenőrzés"). A forgattyúházban alacsony olajszinttel üzemeltetett sebességváltóban az alkatrészek intenzív kopása lép fel, és hamarosan meghibásodhatnak, és ennek következtében a sebességváltót ki kell cserélni.
Ellenőrző furaton vagy felüljárón minden oldalról megvizsgáljuk a sebességváltót, megbizonyosodunk arról, hogy a forgattyúházak és a hajtóműfedél találkozási pontjainál, valamint a kerékhajtások olajtömítésein és a sebességváltó rúdon keresztül nem szivárog-e olaj..
A tengelykapcsoló-pedál megnyomásával az összes sebességfokozatot egymás után bekapcsoljuk, ellenőrizzük a beillesztésük és a deaktiválásuk egyértelműségét. Ha szükséges, állítsa be a sebességváltó mechanizmust (lásd a részt "Sebességváltó hajtás - szét- és összeszerelés").
Állítsa a sebességváltó kart üres állásba, és indítsa be a motort az autóban. A tengelykapcsoló pedált többször megnyomva hallgatjuk a sebességváltó csapágyainak működésének hangját. A tengelykapcsoló-pedál felengedésekor jelenik meg, lenyomásakor pedig eltűnik. A csapágyak hangos zaja kopásra utal.
Ellenőrizzük a sebességváltó működését mozgás közben. Ehhez először gyorsulással, majd lassítással haladva emeléssel, majd csökkentéssel váltunk. Vezetés közben ellenőrizzük a fokozatok be- és kikapcsolásának egyértelműségét, a szinkronizálók működését. Gondoskodunk arról, hogy a doboz működése során ne legyen ropogtatás, kopogás és egyéb idegen hang, valamint terhelésváltáskor a fogaskerekek spontán kioldása.
A VAZ 2110 sebességváltó sémája: 1 - a sebességváltó házának hátsó fedele; 2, 44 - anya; 3 - ötödik sebességfokozatú hajtómű; 4 - tolólap; 5, 40 - csapágyrögzítő gyűrű; 6 - az elsődleges tengely golyóscsapágya; 7 - a negyedik sebességfokozat hajtóműve; 8 - sebességváltó háza; 9 - bemeneti tengely; 10 - harmadik sebességfokozatú hajtómű; 11 - második sebességfokozatú hajtómű; 12 - hátramenet; 13 - az első sebességfokozat hajtóműve; 14 - gördülőcsapágy; 15 - levegőztető; 16 - bemeneti tengely tömítés; 17 - tengelykapcsoló ház; 18 - a szekunder tengely gördülőcsapágya; 19 - olajgyűjtő; 20 - fő hajtómű; 21 - a sebességérzékelő meghajtó műanyag hajtóműve; 22, 32 - meghajtó tömszelence; 23, 30 - differenciálmű kúpgörgős csapágy; 24 - sebességérzékelő hajtás; 25 - differenciálmű doboz; 26 - differenciálműhold; 27 - a műholdak tengelye; 28 - oldalsó fogaskerék; 29 - a fő fogaskerék hajtott fogaskereke; 31 - beállító gyűrű; 33 - az első sebességfokozat hajtott fogaskereke; 34 - az első és a második sebességfokozat szinkronizálója; 35 - a második sebességfokozat hajtott fogaskereke; 36 - a harmadik sebességfokozat hajtott fogaskereke; 37 - a harmadik és negyedik sebességfokozat szinkronizálója; 38 - a negyedik sebességfokozat hajtott fokozata; 39 - a szekunder tengely golyóscsapágya; 41 - persely; 42 - az ötödik sebességfokozat hajtott fokozata; 43 - ötödik fokozatú szinkronizáló