Примітка. Виконання операції показано з прикладу двигуна 21124. На інших двигунах робота виконується аналогічно.
Послідовність виконання
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Знімаємо зубчастий шків розподільчого валу (див. "Шківи розподільчих валів - зняття та встановлення").
3. Якщо шпонка не була видалена після зняття шківа, виймаємо її з місця.
(Статтю взято з веб-ресурсу: VAZBOOK.RU)
Попередження! Під час наступної операції не подряпайте робочу поверхню розподільчого валу.
4. Підчепивши сальник тонкими вигнутими плоскогубцями, витягаємо його з посадкового місця.
5. Наносимо чисте моторне масло на робочу кромку нового сальника і запресовуємо його молотком з пластмасовим бойком, так щоб зовнішня кромка сальника була врівень з кромкою його посадкового місця.
Рекомендація. Запресовування сальника краще проводити, використовуючи спеціальну оправку або торцеву головку на 30 мм.
6. Встановлюємо всі зняті деталі у послідовності, зворотній зняттю.