Заўвага. Выкананне аперацыі паказана на прыкладзе рухавіка 21124. На астатніх рухавіках работа выконваецца аналагічна.
Паслядоўнасць выканання
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Здымаем зубчасты шкіў размеркавальнага вала (гл. "Шківы размеркавальных валаў - зняцце і ўстаноўка").
3. Калі шпонка не была выдаленая пасля зняцця шківа, вымаем яе з пасадкавага месца.
Папярэджанне! Пры выкананні наступнай аперацыі не падрапайце працоўную паверхню размеркавальнага вала.
4. Падчапіўшы сальнік тонкімі выгнутымі абцугамі, здабываем яго з пасадачнага месца.
5. Наносім чыстае маторнае масла на працоўны беражок новага сальніка і запрасоўваем яго малатком з пластмасавым байком, так каб вонкавая абза сальніка была заподлицо з беражком яго пасадкавага месца.
Рэкамендацыя. Запрасоўку сальніка лепш вырабляць, выкарыстоўваючы адмысловую апраўку або тарцовую галоўку на 30 мм.
6. Усталёўваны ўсе знятыя дэталі ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
[Арыгінал можна паглядзець на партале: VAZBOOK.ru]