Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Для виконання роботи знадобляться: міцна викрутка з широким лезом або монтажна лопатка, торцевий ключ на 17 або 19 мм. Роботу краще виконувати із помічником.
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Знімаємо переднє праве колесо (див. "Колесо - заміна") та встановлюємо автомобіль на надійну підставку.
3. Знімаємо повітряний фільтр (див. "Повітряний фільтр - зняття та встановлення").
4. Знімаємо правий щитозахисний щиток моторного відсіку (див. "Брудозахисні щитки моторного відсіку - зняття та встановлення").
5. Знімаємо ремінь приводу генератора (див. "Ремінь приводу генератора - заміна").
Зауваження.Наступну операцію виконуємо із помічником.
6. Виймаємо заглушку з отвору картера зчеплення та утримуємо маховик двигуна від провертання, вставивши викрутку або монтажну лопатку між зубцями вінця маховика.
7. Торцевим ключем на 17 або 19 мм відвертаємо болт кріплення шківа колінчастого валу.
Оригінал можна переглянути на порталі: VazBook.ru
8. Знімаємо шків.
Зауваження.Якщо планується проводити подальші роботи, що вимагають провертання колінчастого валу, встановіть назад болт кріплення шківа
Встановлення
Встановлюємо шків у зворотній послідовності. При цьому виріз шківа повинен поєднатися з виступом зубчастого шківа колінчастого валу.
При затягуванні болта кріплення шківа утримуємо маховик двигуна від провертання викруткою, вставивши її лезо між зубами вінця маховика.