Випускний колектор двигуна 2112 (1,5i 16v) — зняття та встановлення, заміна прокладки (ВАЗ-2112)

На двигуні 2112 встановлено чавунний випускний колектор (2). Він закріплений на головці блоку циліндрів гайками на восьми шпильках. Між вхідним фланцем колектора та привалковою площиною головки встановлена двошарова металева прокладка. Зверху колектор закритий металевим екраном (4). Екран закріплений на колекторі трьома гайками (1) на шпильках. Знизу колектор з'єднаний із приймальною трубою (див. "Система випуску відпрацьованих газів").



Для виконання роботи знадобиться оглядова яма та естакада.

Послідовність виконання

1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").

2. Обробляємо різьбові з'єднання випускного колектора проникаючою мастилом.

3. Знімаємо приймальну трубу глушника (див. "Приймальна труба двигуна 2112 (1,5i 16v) - зняття та встановлення").

4. Торцевим ключем на 13 мм відчиняємо три гайки кріплення захисного екрану та знімаємо захисний екран.

5. Торцевим ключем на 13 мм відвертаємо дві гайки кріплення кронштейна труби, що підводить насоса охолоджуючої рідини і знімаємо кронштейн (див. нижче, "Випускний колектор двигуна 21124 (1,6i 16v) - зняття та встановлення, заміна прокладки").



6. Торцевим ключем на 13 мм відвертаємо вісім гайок кріплення випускного колектора і знімаємо колектор зі шпильок (див. нижче, "Випускний колектор двигуна 21124 (1,6i 16v) - зняття та встановлення, заміна прокладки").

7. Знімаємо прокладку колектора зі шпильок (див. нижче, "Випускний колектор двигуна 21124 (1,6i 16v) - зняття та встановлення, заміна прокладки").

Прокладку колектора замінюємо на нову. Встановлюємо випускний колектор у зворотній послідовності. Момент затягування гайок кріплення колектора 24,5-25,8 Н·м (2,5-2,6 кгс·м).