POZOR! Pred vykonaním práce si prečítajte bezpečnostné opatrenia na opravu systému riadenia motora (pozri "Preventívne opatrenia pri oprave systému riadenia motora").
Na dokončenie práce budete potrebovať multimeter (v režime voltmetra).
Odstránenie a kontrola
1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Stlačením pružinových svoriek odpojte konektor káblového zväzku od snímača rýchlosti vozidla.
3. Zapojte "negatívne" sondy z voltmeter na "mass" (k motoru).
4. Zapnite zapaľovanie a pomocou voltmetra zmerajte napájacie napätie na svorke "+" konektora káblového zväzku (označenie svoriek je na snímači).
Komentujte. Napätie na svorke musí byť aspoň 12 V. Ak napätie nedosiahne konektor alebo je menšie ako 12 V, je vybitá batéria, chybný napájací obvod alebo chybná ECU.
5. Otvoreným kľúčom o 22 mm (alebo ručne) odskrutkujeme snímač a vyberieme snímač z pohonu.
Poradenstvo. Chybný snímač rýchlosti môžete overiť tak, že ho nahradíte známym dobrým.
Inštalácia
Snímač inštalujeme v opačnom poradí.