Попередження! Перед виконанням роботи ознайомтеся з запобіжними заходами при ремонті системи керування двигуном (див. "Запобіжні заходи при ремонті системи керування двигуном").
Для виконання роботи потрібно мультиметр (у режимі вольтметра).
Зауваження. Виконання роботи показано з прикладу 8-клапанного двигуна. На 16-клапанному робота виконується аналогічно.
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Натиснувши фіксатор, від'єднуємо колодку джгута проводів від датчика.
3. Торцевим ключем на 13 мм відвертаємо болт кріплення датчика до блоку циліндрів.
4. Знімаємо датчик разом із болтом кріплення. Виймаємо болт із датчика.
Перевірка
1. Приєднуємо до висновків датчика мультиметр (у режимі вольтметра з межею виміру до 200 мВ).
2. Металевим предметом (болтом, викруткою) злегка постукуємо по датчику, при цьому на вольтметрі повинні спостерігатися стрибки напруги. Несправний датчик не реагує на удари. І тут замінюємо його.
Зауваження. Більш точно датчик можна перевірити лише на спеціальному стенді.
Встановлення
Встановлюємо датчик у зворотній послідовності.