Съдържание: Отстраняване и проверка ↓ Монтиране ↓
Внимание! Преди да извършите работа, прочетете предпазните мерки за ремонт на системата за управление на двигателя (вижте "Предпазни мерки при ремонт на системата за управление на двигателя").
За да завършите работата, ще ви е необходим мултицет (в режим волтметър).
Отстраняване и проверка
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Натискайки пружинните скоби, изключете конектора на кабелния сноп от сензора за скорост на автомобила.
3. Подсоединяем "минусовый" сонда волтметър към "маса" (към двигателя).
4. Включете запалването и използвайте волтметър, за да измерите захранващото напрежение на клемата "+" на конектора на кабелния сноп (обозначението на клемата е направено върху сензора).
Коментирайте. Напрежението на клемата трябва да бъде поне 12 V. Ако напрежението не достига до конектора или е по-малко от 12 V, тогава батерията е разредена, захранващата верига е повредена или ECU е дефектно.
5. С гаечен ключ с 22 мм (или на ръка) развиваме сензора и изваждаме сензора от устройството.
Съвет. Можете да проверите дали сензорът за скорост е повреден, като го замените с известен изправен.
Монтиране
Монтираме сензора в обратен ред.