Cuprins: Îndepărtarea și inspecția ↓ Instalare ↓
Avertizare! Înainte de a efectua lucrări, citiți măsurile de precauție pentru repararea sistemului de management al motorului (vezi "Precauții la repararea sistemului de management al motorului").
Pentru a finaliza lucrarea, veți avea nevoie de un multimetru (în modul voltmetru).
Îndepărtarea și inspecția
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Apăsând clemele cu arc, deconectați conectorul cablajului de la senzorul de viteză al vehiculului.
3. Conectați sonda "negativă" a voltmetrului la "masă" (la motor).
4. Porniți contactul și utilizați un voltmetru pentru a măsura tensiunea de alimentare la borna "+" a conectorului cablajului (desemnarea terminalului se face pe senzor).
Comentariu. Tensiunea la bornă trebuie să fie de cel puțin 12 V. Dacă tensiunea nu ajunge la conector sau este mai mică de 12 V, bateria este descărcată, circuitul de alimentare este defect sau ECU este defect.
5. Cu o cheie cu cap deschis cu 22 mm (sau cu mana) deșurubam senzorul și scoatem senzorul din unitate.
Sfaturi. Puteți verifica dacă senzorul de viteză este defect înlocuindu-l cu unul cunoscut bun.
Instalare
Instalăm senzorul în ordine inversă.
Informațiile sunt postate pe portal: VAZBOOK