Avertizare! Înainte de a începe lucrul, citiți măsurile de precauție pentru repararea sistemului de management al motorului (cm. "Precauții la repararea sistemului de management al motorului").
Veți avea nevoie de un multimetru pentru a face treaba (în modul voltmetru).
Îndepărtarea și inspecția
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Prin apăsarea clemelor cu arc, deconectați blocul cablajului de la senzorul de viteză al vehiculului.
3. Conectați-vă "negativ" sonda voltmetru la "masa" (la motor).
4. Porniți contactul, utilizați un voltmetru pentru a măsura tensiunea de alimentare la ieșire "+" tampoane cablaj (desemnarea ieșirii se face pe senzor).
Cometariu. Tensiunea la ieșire trebuie să fie de cel puțin 12 V. Dacă tensiunea nu este furnizată blocului sau este mai mică de 12 V, atunci bateria este descărcată, circuitul de alimentare este defect sau computerul este defect.
5. Cheie cu cap deschis cu 22 mm (sau cu mana) deșurubați senzorul și scoateți senzorul din unitate.
Sfat. Puteți verifica dacă senzorul de viteză este defect înlocuindu-l cu unul cunoscut bun.
Instalare
Instalați senzorul în ordine inversă.