Rada. Aby uniknąć pomylenia zacisków cewki zapłonowej (moduł zapłonowy), przewody wysokiego napięcia wygodniej jest wymieniać pojedynczo.
Kolejność wykonania
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Odłącz przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych.
3. Odłączyć końcówki przewodów wysokiego napięcia od cewki zapłonowej (modułu).
4. Za pomocą multimetru (w trybie omomierza) mierzymy opór przewodów.
5. Rezystancja przewodów użytkowych (w zależności od długości) powinno mieścić się w granicach 3,5-10,0 kOhm
Zalecenie. Przewody wysokiego napięcia należy wymieniać w komplecie.
6. Podłącz przewody do świec zapłonowych i cewki zapłonowej (modułu) zgodnie z numerami cylindrów podanymi na przewodach i cewce zapłonowej (module) (patrz "Moduł zapłonowy (cewka) do silników 2111 i 21114 (8v) - sprawdzenie i wymiana").
Ostrzeżenie! Podłączenie przewodów do modułu zapłonowego należy wykonać wyłącznie zgodnie z numerem porządkowym cylindra. Izolacja przewodu oznaczona jest numerem seryjnym cylindra.