Съвет. За да избегнете смесване на клемите на запалителната бобина (модул за запалване), по-удобно е да смените проводниците с високо напрежение един по един.
Последователност на изпълнение
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Изключете проводниците за високо напрежение от запалителните свещи.
3. Изключете накрайниците на високоволтовия проводник от запалителната бобина (модул).
4. С мултицет (в режим омметър) измерваме съпротивлението на проводниците.
5. Съпротивлението на обслужваеми проводници (в зависимост от дължината) трябва да бъде в рамките на 3,5-10,0 kOhm
Препоръка. Проводниците за високо напрежение трябва да се сменят като комплект.
6. Свържете проводниците към запалителните свещи и запалителната бобина (модул) в съответствие с номерата на цилиндрите, отбелязани върху проводниците и върху запалителната бобина (модул) (вижте "Запалителен модул (бобина) за двигатели 2111 и 21114 (8v) - проверка и смяна").
Внимание! Необходимо е да свържете проводниците към модула за запалване само в съответствие с поредния номер на цилиндъра. Изолацията на проводника е маркирана със серийния номер на цилиндъра.