Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Для виконання роботи знадобляться:
- двоабо тризахватний знімач;
- знімач внутрішніх стопорних кілець;
- чашковий знімач.
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Підчепивши шліцевою викруткою, знімаємо ковпак маточини.
Попередження! Спроба відвернути гайку осі маточини без випрямлення її зам'ятого краю, може призвести до пошкодження різьблення на осі.
3. Злегка постукуючи по кернер молотком, відгинаємо зам'ятий в проточку осі маточини край гайки.
4. Торцевим ключем на 30 мм з довгим коміром послаблюємо затяжку гайки маточини.
5. Встановлюємо автомобіль на підставку, знімаємо колесо та гальмівний барабан (див. "Гальмівний барабан - зняття та встановлення").
6. Відвертаємо гайку і знімаємо завзяту шайбу гайки маточини.
7. Знімач спресовуємо маточину з осі разом з підшипником.
8. Якщо підшипник маточини зруйнувався, і його внутрішнє кільце залишилося на осі, то спресовуємо його двозахватним знімачом, встановивши його захоплення у спеціальні виїмки.
9. Встановлюємо маточину в лещата.
10. Знімачом стискаємо та виймаємо стопорне кільце підшипника.
11. Чашковим знімачом випресовуємо підшипник із маточини.
Встановлення
Попередження! При запресовуванні підшипника зусилля можна прикладати тільки до зовнішнього кільця.
1. Використовуючи зовнішнє кільце старого підшипника як оправлення, знімачом запресовуємо в маточину новий підшипник.
2. Знімач встановлюємо стопорне кільце підшипника.
3. Встановлюємо маточину на вісь.
4. Встановлюємо упорну шайбу та наживляємо гайку маточини.
5. Загортаючи гайку, напресовуємо підшипник на вісь маточини.
6. Встановлюємо гальмівний барабан (див. "Гальмівний барабан - зняття та встановлення") та колесо (див. "Колесо - заміна").
7. Опускаємо автомобіль на колеса.
8. Затягуємо гайку маточини моментом 186,3-225,6 Нм (19-23 кгсм) і заминаємо край гайки в проточку осі маточини.
9. Встановлюємо ковпак маточини.