1. Зніміть захисний ковпак гайки маточини, підчепивши його викруткою.
2. Розконтрить гайку маточини, послабте її затягування.
3. Увімкніть першу передачу та встановіть противідкатні упори ("черевики") під передні колеса. Підніміть та встановіть на опори задню частину автомобіля. Зніміть колесо.
При відвертанні гайки маточини автомобіль повинен стояти на землі.
Послаблюйте та затягуйте болти кріплення колеса тільки на автомобілі, що стоїть на землі. Момент затягування болтів 65-95 Н·м (6,5-9,5 кгс·м).
4. Зніміть гальмівні колодки.
5. Повністю відверніть гайку маточини і зніміть упорну шайбу.
6. Спресуйте знімачом маточину з цапфи.
7. Закріпіть маточину в лещатах, зніміть стопорне кільце з внутрішньої сторони маточини.
8. За допомогою знімача випресуйте підшипник зі маточини.
Універсальний знімач для випресування підшипників маточок.
У маточині колеса встановлений кульковий дворядний підшипник, який під час експлуатації не вимагає регулювання та мастила. Під час випресування підшипник руйнується. Тому спресовуйте маточину тільки для заміни підшипника.
За відсутності оправки або знімання для випресування та запресування підшипника можна скористатися кільцями старого підшипника.
9. Запресуйте новий підшипник за допомогою знімача та встановіть стопорне кільце.
Перед збиранням ретельно очистіть від бруду всі деталі.
10. Напресуйте маточину на цапфу, прикладаючи зусилля до внутрішнього кільця підшипника.
11. Встановіть колодки та гальмівний барабан.
12. Встановіть колесо.
13. Встановіть автомобіль на землю і затягніть гайку маточини моментом 225–250 Н·м (22,5–25 кгс·м).
14. Потім закрутіть буртик гайки в пази різьбової частини приводу валу. Надягніть захисний ковпак.