- extractor cu două sau trei fălci;
- un stripper de inele de blocare interne;
- extractor de pahare.
Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Scoateți capacul butucului cu ajutorul unei șurubelnițe.
Avertizare! Încercarea de a deșuruba piulița axei butucului fără a-și îndrepta capătul blocat poate deteriora filetele axei.
3. Lovind ușor pe poansonul central cu un ciocan, îndoim marginea piuliței blocate în canelura axei butucului.
4. cheie tubulară cu 30 mm cu un guler lung, slăbiți piulița butucului.
5. Instalați mașina pe un suport, scoateți roata și tamburul de frână (cm. "Tambur de frână - demontare și montare").
6. Opriți piulița și scoateți șaiba de presiune a piuliței butucului.
7. Cu un extractor, presam butucul de pe ax impreuna cu rulmentul.
8. Dacă rulmentul butucului s-a prăbușit, iar inelul său interior rămâne pe axă, atunci îl apăsăm cu un extractor cu două fălci, punându-și mânerele în niște niște speciale.
9. Instalați butucul într-o menghină.
10. Strângeți extractorul și scoateți inelul lagărului.
11. Folosiți un extractor de cupe pentru a apăsa rulmentul din butuc.
Instalare
Avertizare! Când apăsați un rulment, forța poate fi aplicată numai inelului său exterior.
1. Folosind inelul exterior al vechiului rulment ca dorn, apăsați noul rulment în butuc cu un extractor.
2. Cu un extractor, instalați inelul de siguranță al rulmentului.
3. Instalați butucul pe osie.
4. Instalați șaiba de împingere și momeala piulița butucului.
5. Înfășurând piulița, apăsați rulmentul pe axa butucului.
6. Instalați tamburul de frână (cm. "Tambur de frână - demontare și montare") si roata (cm. "Roată - înlocuire").
7. Coborâm mașina pe roți.
8. Strângeți piulița butucului la un cuplu de 186,3-225,6 Nm (19-23 kgf·m) și blocăm marginea piuliței în canelura axei butucului.
9. Instalați capacul butucului.