Stierač sa skladá z prevodového motorčeka s tyčami a dvoch páčok s kefkami. Napájacie napätie sa privádza do elektromotora prevodového motora cez prídavné relé pri zapnutí zapaľovania. Na ochranu prevodového motora pred preťažením je v jeho vnútornom obvode zabudovaná bimetalová poistka.
Na privádzanie kvapaliny do ostrekovačov na čelné sklo sú na kapote nainštalované dve trysky ostrekovačov. Kvapalinu im dodáva elektrické čerpadlo cez elastickú hadičku z nádržky ostrekovačov, ktorá je pripevnená na pravom blatníku v motorovom priestore. Čerpadlo je inštalované na stene nádrže. Nádržka má tiež zabudovaný snímač nízkej hladiny kvapaliny do ostrekovačov.
Stierač zadného skla je namontovaný na dverách kufra a pozostáva z prevodového motorčeka a páky s kefou. Na privádzanie kvapaliny do ostrekovača do zadného okna je nad zadnými dverami nainštalovaná tryska. Kvapalina je privádzaná do dýzy cez elastickú trubicu druhým elektrickým čerpadlom inštalovaným v nádržke ostrekovača čelného skla.
Odporúčanie: V zime je potrebné naplniť nádržku ostrekovačov špeciálnou nemrznúcou kvapalinou.
(Text je na webovej stránke: VAZBOOK)