Stierač sa skladá z prevodového motorčeka s tyčami a dvoch páčok s kefkami. Napájacie napätie je privádzané do elektromotora reduktora cez prídavné relé pri zapnutí zapaľovania. Na ochranu motora-reduktora pred preťažením je v jeho vnútornom obvode zabudovaná bimetalová poistka.
Na privádzanie kvapaliny do ostrekovačov na čelné sklo sú na kapote nainštalované dve trysky ostrekovačov. Kvapalinu im dodáva elektrické čerpadlo cez elastickú hadičku z nádržky ostrekovačov, namontovanej na pravom blatníku v motorovom priestore. Čerpadlo je namontované na stene nádrže. V nádržke je zabudovaný aj snímač hladiny kvapaliny ostrekovača.
Stierač zadného skla je namontovaný na dverách batožinového priestoru a pozostáva z prevodového motorčeka a páky s kefou. Na privádzanie kvapaliny do ostrekovača do zadného okna je nad zadnými dverami nainštalovaná tryska. Kvapalina je privádzaná do trysky cez elastickú trubicu druhým elektrickým čerpadlom inštalovaným v nádržke ostrekovača čelného skla.
Odporúčanie: V zime musí byť nádržka ostrekovačov naplnená špeciálnou nemrznúcou kvapalinou.