Wycieraczka składa się z silnika przekładniowego z prętami i dwóch dźwigni ze szczotkami. Napięcie zasilania przekazywane jest do silnika elektrycznego przekładni poprzez dodatkowy przekaźnik po włączeniu zapłonu. Aby zabezpieczyć silnik przekładniowy przed przeciążeniami, w jego obwodzie wewnętrznym wbudowany jest bezpiecznik bimetalowy.
Aby dostarczyć płyn do spryskiwaczy na przednią szybę, na masce zamontowano dwie dysze spryskiwaczy. Płyn jest do nich dostarczany za pomocą pompy elektrycznej poprzez elastyczną rurkę ze zbiornika płynu do spryskiwaczy, który jest przymocowany do prawego błotnika w komorze silnika. Pompa montowana jest na ścianie zbiornika. Zbiornik posiada również wbudowany czujnik informujący o niskim poziomie płynu do spryskiwaczy.
Wycieraczka tylnej szyby zamontowana jest na drzwiach bagażnika i składa się z silnika przekładniowego oraz dźwigni ze szczotką. Aby dostarczyć płyn do spryskiwaczy do tylnej szyby, nad tylnymi drzwiami zamontowano dyszę. Płyn jest dostarczany do dyszy za pomocą elastycznej rurki za pomocą drugiej pompki elektrycznej, zamontowanej w zbiorniku płynu do spryskiwaczy.
Zalecenie: Zimą należy napełnić zbiorniczek spryskiwaczy specjalnym płynem zapobiegającym zamarzaniu.