Wycieraczka składa się z motoreduktora z drążkami oraz dwóch dźwigni ze szczotkami. Napięcie zasilania jest podawane do silnika elektrycznego motoreduktora przez dodatkowy przekaźnik po włączeniu zapłonu. W celu ochrony motoreduktora przed przeciążeniami w jego obwód wewnętrzny wbudowany jest bezpiecznik bimetaliczny.
Aby dostarczać płyn do spryskiwaczy do przedniej szyby, na masce są zainstalowane dwie dysze spryskiwaczy. Płyn dostarczany jest do nich pompą elektryczną poprzez elastyczną rurkę ze zbiornika spryskiwacza, zamontowanego na prawym błotniku w komorze silnika. Pompa montowana jest na ścianie zbiornika. Czujnik poziomu płynu do spryskiwaczy jest również wbudowany w zbiornik.
Wycieraczka tylnej szyby montowana jest na tylnej klapie i składa się z motoreduktora oraz dźwigni ze szczotką. Aby dostarczyć płyn do spryskiwacza do tylnej szyby, nad tylnymi drzwiami zainstalowana jest dysza. Ciecz jest dostarczana do dyszy elastyczną rurką przez drugą pompkę elektryczną zainstalowaną w zbiorniku spryskiwacza.
Zalecenie: Zimą zbiornik płynu do spryskiwaczy należy napełniać specjalnym płynem niezamarzającym.