Разглобяването на пантата практически няма смисъл. Тази работа отнема много време и при скъсан капак мръсотията, попаднала в пантата, вече е направила частите на пантата неизползваеми. Не можете да смените частите на пантата поотделно, така че най-доброто решение е да смените цялата панта и нейния капак за прах. Появата на следи от грес върху пантата показва, че капакът е скъсан.
Ако по време на работа са забелязани следи от изтичане на масло в точките на свързване на задвижването на предните колела към скоростната кутия, сменете масленото уплътнение на вътрешното съединение (вижте "Смяна на уплътненията на скоростната кутия" в подраздел " Скоростна кутия").
1. Отстранете задвижването на предните колела от автомобила (вижте "Премахване и монтиране на задвижвания на предните колела" в подраздел " Задвижвания на предните колела").
2. За да смените вътрешната CV шарнира, затегнете задвижващия вал в менгеме, отстранете външните и вътрешните втулки на вътрешната шарнира.
3. Плъзнете капака за прах върху вала и го обърнете отвътре навън.
4. С помощта на плъзгач избийте вътрешния шарнир от вала, като приложите сила към клетката на шарнира.
5. Имайте предвид, че във вътрешния край на задвижващия вал има пластмасова тапа.
6. Проверете наличието на грес в новата панта. Трябва да се напълни с 80 cm3 грес SHRUS-4. Ако ви се струва, че няма достатъчно смазване, добавете - допълнително смазване няма да навреди.
7. Когато монтирате пантата, я прокарайте с леки удари на чук през дървен дистанционер по външния край на стеблото по оста, докато пантата се фиксира върху вала. Когато монтирате пантата, внимавайте да не попадне мръсотия в нея.
8. Инсталирайте праховия багажник върху тялото на пантата и използвайте отвертка, за да натиснете ръба на багажника навън, за да позволите на въздуха да изправи багажника (изравнете налягането вътре и извън багажника).
9. Когато монтирате багажника на вътрешната панта, поддържайте размерите от края на стеблото до малкия ръб на калника равен на 210 mm и внимателно затегнете скобите със специални клещи.
10. За подмяна на външната панта свалете нейните външни и вътрешни втулки.
11. Плъзнете капака за прах върху вала и го обърнете отвътре навън.
12. С помощта на плъзгач съборете външния CV шарнир от вала, прилагайки сила към клетката на пантата.
13. Монтирайте външната панта по същия начин като вътрешната панта. Разликата се състои в това, че е необходимо да поставите 40 cm3 смазка SHRUS-4 в пантата и не е необходимо да поддържате размера при монтиране на калника.