Щоб витягнути несправний підшипник з кришки приводу, відкрутіть гайки гвинтів, що стягують шайби кріплення підшипника, зніміть шайби з гвинтами і на ручному пресі випресуйте підшипник. Якщо гайки гвинтів не відвертаються (кінці гвинтів розгорнуті), то спиляйте кінці гвинтів.
Встановлювати новий підшипник у кришку генератора можна тільки в тому випадку, якщо отвір для підшипника не деформований і діаметр його не більше 42 мм. Якщо отвір має більший діаметр або деформований, замініть кришку на нову.
Підшипник в кришку запресовується на пресі і потім затискається між двома шайбами, стягнутими гвинтами з гайками. Після затягування гайок кінці гвинтів рас-керните.
При заміні підшипника ротора з боку контактних кілець необхідно одночасно замінювати і кришку, оскільки якщо підшипник пошкоджений, пошкоджується і гніздо в кришці. Підшипник знімається з ротора знімачом та напресовується на пресі.
[Оригінал доступний на веб-сайті vazbook.ru]
Заміна підшипників ротора генератора (ВАЗ-21213)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст був рецензований фахівцем: Григорій Вологодцев
Поділіться з друзями:
Попередні статті
Наступні статті
Ще статті з інших мануалів щодо автомобілів ВАЗ:
➠ Заміна підшипників ротора генератора ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Заміна підшипників ротора генератора ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Регулювання натягу ременя приводу генератора ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Пристрій генератора автомобілів ВАЗ-2106 та ВАЗ-2103 ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Ступиця — заміна сальника, мастила та підшипників ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Заміна підшипників ротора генератора ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Заміна підшипників ротора генератора ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Регулювання натягу ременя приводу генератора ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Пристрій генератора автомобілів ВАЗ-2106 та ВАЗ-2103 ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Ступиця — заміна сальника, мастила та підшипників ВАЗ-2107 (1982-2012)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Будова автомобіля
- Автомобіль ВАЗ-21219
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система охолодження
- Система змазки
- Система харчування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Роздавальна коробка
- Карданна передача
- Задній міст та редуктор
- Передній міст
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Двері та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Фари та освітлення
- Електрика двигуна
- Загальна інформація
- Будова автомобіля
- Інструкція з експлуатації
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система охолодження і змащення
- Система харчування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Роздавальна коробка
- Карданна передача
- Задній міст та вали
- Передній міст та привід коліс
- Шасі
- Підвіски коліс
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Електрика двигуна
- Обладнання та прилади
- Загальна інформація
- Інформація про автомобіль
- Діаностика несправностей
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (карбюратор)
- Система живлення (інжектор)
- Система запалювання
- Система управління
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Роздавальна коробка
- Карданна передача
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Двері, кришки та вікна
- Вентиляція та опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Фари та освітлення
- Електрика двигуна
- Електричні схеми
