- Номінальна потужність, кВт - 1,3
- Споживана сила струму при номінальній потужності, А - 290±10
- Споживана сила струму в загальмованому стані, не більше, А - 550
- Споживана сила струму на холостому ходу без реле, не більше, А - 60
Стартер типу 35.3708 - це електродвигун постійного струму зі змішаним збудженням та з електромагнітним двообмотувальним тяговим реле.
У корпусі 17 (мал. 7-13) закріплені чотири полюси 18 з обмотками збудження, три з яких послідовні та одна паралельна. Корпус разом з кришками 6 та 15 стягнутий двома болтами. Якір має торцевий колектор. Вал якоря обертається в металокерамічних втулках 14, запресованих кришки 6 і 15.
Мал. 7-13. Стартер 35.3708:
1 - шестерня приводу; 2 - обгінна муфта; 3 - повідкове кільце; 4 - гумова заглушка; 5 - важіль приводу; 6 – кришка з боку приводу; 7 - якір реле; 8 - обмотка реле; 9 - контактна пластина; 10 – кришка реле; 11 - контактні болти; 12 - колектор; 13 - щітка; 14 - втулка валу якоря; 15 - кришка з боку колектора; 16 - кожух; 17 - корпус; 18 - полюс статора; 19 - якір; 20 - проміжне кільце; 21 - обмежувальне кільце.
Схема з'єднань стартера показана на мал. 7-14. При включенні стартера напруга від акумуляторної батареї через реле 4 типу 113.3747-10 подається на обмотки тягового реле стартера (втягуючу II та утримуючу I). Після замикання контактів тягового реле втягуюча обмотка вимикається.
[Текст скопійовано з інтернет-ресурсу: VAZbook.ru]
Мал. 7-14. Схема з'єднань стартера:
1 - стартер; 2 - акумуляторна батарея; 3 - генератор; 4 - реле включення стартера; 5 – вимикач запалювання.