- для впускних клапанів - 0,15
- для випускних клапанів - 0,20
Температура рідини в системі охолодження прогрітого двигуна при температурі повітря 20-30°C, повному навантаженні та русі зі швидкістю 80 км/год, не більше, °C - 95
Мінімальна частота обертання колінчастого валу на режимі холостого ходу, хв⁻¹ - 750-800
Тиск мастила в системі мастила двигуна при температурі масла +85°C та частоті обертання колінчастого валу 5400 хв МПа (кгс/см²) - 0,35-0,45 (3,5-4,5)
Рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку на холодному двигуні - на 3-4 см вище за мітку "MIN"
Прогин ременя приводу генератора при зусиллі 98 Н (10 кгс), мм - 10-15
Зазор між електродами свічки запалювання, мм:
- карбюраторний двигун - 0,7-0,8
- двигун із системою упорскування - 1,00-1,13
Початковий кут випередження запалення до ВМТ, град:
- для бензину з октановим числом 91 - 1±1
- для бензину з октановим числом 93, 95 - 3±1
Вільний хід педалі зчеплення, мм - 25-35
Вільний хід педалі гальма при непрацюючому двигуні, мм - 3-5
Вільний хід рульового колеса.у положенні руху по прямій, не більше, град (мм) - 5 (18-20)
Сходження передніх коліс для обкатаного автомобіля під навантаженням 3140 Н (320 кгс), мм - 2-4
Розвал передніх коліс для обкатаного автомобіля під навантаженням 3140 Н (320 кгс), град (мм) - 0° 30±20 '(1 -5)
Поздовжній нахил осі повороту колеса для обкатаного автомобіля під навантаженням 3140 Н (320 кгс), град - З°30'+30'1
Тиск у шинах, МПа (кгс/см²):
- передніх коліс - 0,21 (2,1)
- задніх коліс - 0,19 (1,9)
Осьовий зазор у підшипниках ступиць передніх коліс, мм:
- при регулюванні - 0,02-0,07
- в експлуатації - 0,02-0,15
Мінімально допустима товщина накладок для колодок передніх та задніх гальм, мм - 1,5
(Матеріал розміщено на веб-сайті: www.VAZbook.ru)
Рівень рідини в бачках гідроприводу гальм та зчеплення - до нижніх кромок заливних горловин
Максимальний ухил на сухому твердому грунті, на якому автомобіль з повним навантаженням утримується необмежений час гальмом стоянки, % - 25
Хід важеля гальма стоянки, зубців:
- при регулюванні - 4-5 (2-4) *
- в експлуатації - 4-7 (2-8) *
* Для автомобілів, які мають здвоєний зубець сектора.