- введено додатковий задній карданний вал;
- встановлена проміжна опора;
- передній карданний шарнір валу замінено на шарнір рівних кутових швидкостей.
- встановлений кронштейн безпеки карданної передачі.
Розбирання карданної передачі
Перед розбиранням, знятим з автомобіля карданної передачі, нанесіть мітки на деталі, що розділяються, щоб з'єднати їх при складанні в тому ж положенні і зберегти незмінне балансування валів.
Роз'єднавши вали, відверніть гайку кріплення фланця додаткового валу карданного, після чого знімником А.40005/1/5 зніміть фланець зі шліців.
Витяг проміжної опори в зборі з підшипником проводьте під пресом за допомогою підкладних кілець (мал. 9-50).
Перевіряючи стан проміжної опори, перевірте стан підшипника, провертаючи внутрішнє кільце в обох напрямках і одночасно притискаючи його до зовнішнього кільця. При цьому внутрішнє кільце підшипника повинне обертатися плавно, без заїдання. Перевірте стан ущільнювачів підшипника. Якщо підшипник зношений або пошкоджений, замініть його на новий. Перевірте, чи немає пошкоджень чи деформацій проміжної опори. За потреби замініть її на нову.
Для розбирання проміжної опори зніміть стопорне кільце (мал. 9-51), та знімачом А.40005/2/4/11 випресуйте підшипник із опори (мал. 9-52).
Складання карданної передачі
При складанні проміжної опори запресуйте підшипник оправкою (мал. 9-53) і встановіть стопорне пружинне кільце в проточці опори.
Перед встановленням проміжної опори надягніть пиловідбивач на задній кінець додаткового валу. Потім оправкою запресуйте опору з підшипником (мал. 9-54) і надягніть другий пиловідбивач. На шліцеве з'єднання нанесіть мастило ПІБЛ-1 і, сумісивши мітки, напресуйте фланець. Гайку кріплення фланця затягніть моментом 8,5 Нм і зачекайте.
Мал. 9-54. Встановлення пружної опори на карданний вал:
1 - оправлення А.74035; 2 - пружна опора; 3 – карданний вал.