- добавен допълнителен заден задвижващ вал;
- зададена е междинна опора;
- Предният универсален шарнир на вала е заменен с шарнир с постоянна скорост.
- предпазната скоба на кардан е инсталирана.
Разглобяване на кардан
Преди да разглобите задвижване, извадено от превозното средство, нанесете маркировки върху частите, които трябва да се разделят, за да ги свържете по време на сглобяването в една и съща позиция и да запазите баланса на валовете непроменен.
След като разделите валовете, развийте гайката, закрепваща фланеца на допълнителния карданен вал, след което извадете фланеца от шлиците с помощта на теглич А.40005/1/5.
Отстранете междинния опорен възел с лагера под налягане, като използвате подложни пръстени (фиг. 9-50).
Когато проверявате техническото състояние на междинния лагер, проверете състоянието на лагера, като завъртите вътрешния пръстен в двете посоки, докато го притискате към външния пръстен. В този случай вътрешният пръстен на лагера трябва да се върти гладко, без задръстване. Проверете и състоянието на уплътненията на лагерите. Ако лагерът е износен или повреден, сменете го с нов. Проверете за повреда или деформация на междинната опора. Ако е необходимо, сменете го с нов.
За да демонтирате междинната опора, отстранете задържащия пръстен (Фиг. 9-51) и издърпайте лагера от опората с издърпвач А.40005/2/4/11 (Фиг. 9-52).
Сглобка на кардан
Когато сглобявате междинната опора, натиснете лагера с дорник (фиг. 9-53) и монтирайте задържащ пружинен пръстен в опорния жлеб.
Преди да монтирате междинната опора, поставете праховия дефлектор в задния край на спомагателния вал. След това натиснете опората с лагера с дорник (фиг. 9-54) и поставете втория прахоуловител. Нанесете грес FIOL-1 върху шлицевата връзка и след като подравните маркировките, натиснете фланеца. Затегнете закрепващата гайка на фланеца до 8,5 Nm и уплътнете.
Фиг. 9-54. Монтаж на еластична опора на карданния вал:
1 - дорник A.74035; 2 - еластична опора; 3 - кардан.