Spis treści: Demontaż przekładni Cardana ↓ Montaż przekładni Cardana ↓
Zwiększenie podstawy pojazdu o 500 mm pociągnęło za sobą zmiany konstrukcyjne wału napędowego. Zmiany dotyczyły tylnego wału napędowego i przedstawiają się następująco:
- wprowadzono dodatkowy tylny wał napędowy;
- zamontowano podporę pośrednią;
- przedni wał Cardana został zastąpiony przegubem homokinetycznym.
- zamontowano wspornik zabezpieczający przekładni Cardana.
Demontaż przekładni Cardana
Przed demontażem przekładni Cardana wyjętej z pojazdu należy oznaczyć oddzielone części, aby podczas montażu połączyć je w tej samej pozycji i zachować niezmienioną równowagę wału.
Po rozdzieleniu wałów należy odkręcić nakrętkę mocującą kołnierz dodatkowego wału Cardana, a następnie za pomocą ściągacza A.40005/1/5 zdjąć kołnierz z wielowypustów.
Zdjąć zespół podpory pośredniej z łożyskiem pod prasą za pomocą pierścieni oporowych (rysunek 9-50).
Podczas sprawdzania stanu technicznego podpory pośredniej należy sprawdzić stan łożyska poprzez obracanie pierścienia wewnętrznego w obu kierunkach i jednoczesne dociskanie go do pierścienia zewnętrznego. W tym przypadku pierścień wewnętrzny łożyska powinien obracać się płynnie, bez zacięć. Sprawdź również stan uszczelek łożysk. Jeśli łożysko jest zużyte lub uszkodzone, należy je wymienić na nowe. Sprawdź, czy podpora pośrednia nie jest uszkodzona lub odkształcona. W razie konieczności wymień go na nowy.
Aby zdemontować podporę pośrednią, należy wyjąć pierścień ustalający (rysunek 9-51) i za pomocą ściągacza A.40005/2/4/11 wypchnąć łożysko z podpory (rysunek 9-52).
Montaż przekładni Cardana
Podczas montażu podpory pośredniej należy docisnąć łożysko trzpieniem (rysunek 9-53) i zamontować pierścień sprężynowy ustalający w rowku podpory.
Przed zamontowaniem podpory pośredniej należy umieścić deflektor pyłu na tylnym końcu wału pomocniczego. Następnie za pomocą trzpienia wcisnąć podporę z łożyskiem (rysunek 9-54) i założyć drugi deflektor pyłu. Nanieść smar FIOL-1 na połączenie wielowypustowe i, ustawiając się w linii oznaczeń, docisnąć kołnierz. Dokręć nakrętkę mocującą kołnierz momentem 8,5 Nm i zabezpiecz ją na miejscu.
Rysunek 9-54. Montaż podpory elastycznej na wale Cardana:
1 - trzpień A.74035; 2 - podparcie elastyczne; 3 - wałek Cardana.