Увага! Роботу проводимо при заміні шарніра, його чохла та мастила.
Знімаємо привід із автомобіля (див. Зняття приводів передніх коліс).
Затискаємо вал приводу в лещата з накладками губок з м'якого металу.
Знявши хомути, зрушуємо чохол по валу.
Підтягуємо викруткою фіксатор
…і знімаємо його.
Позначаємо взаємні положення корпусу, сепаратора та обойми.
Знімаємо корпус шарніру.
Підтягуємо викруткою кульки
…і виймаємо їх.
Зсунувши сепаратор,..
…виколоткою з м'якого металу збиваємо обойму.
Знімаємо сепаратор.
…і чохол шарніру.
Промиваємо корпус, сепаратор, обойму та кульки. Сліди корозії, задираки та вм'ятини на доріжках не допускаються. У разі виявлення заміняємо шарнір.
Збираємо шарнір у зворотній послідовності.
При складанні встановлюємо на вал нові стопорне кільце та гумовий чохол.
Закладаємо в шарнір 150 см³ мастила ШРУС-4.
Встановлюємо нові хомути (перед затяжкою хомутів випускаємо надлишок повітря з чохла, підчепивши викруткою посадковий поясок чохла).