Atenţie! Efectuăm lucrările la înlocuirea balamalei, a capacului și a lubrifiantului.
Scoateți unitatea din mașină (vezi Scoaterea roților din față).
Prindem arborele de antrenare într-o menghină cu plăcuțe de fălci metalice moi.
După ce am îndepărtat clemele, mutăm capacul de-a lungul arborelui.
Scoatem elementul de reținere cu o șurubelniță..
… și o scoatem.
Marcăm pozițiile relative ale corpului, separatorului și cuștii.
Scoatem carcasa balamalei.
Scoatem bilele cu o șurubelniță..
… și le scoatem.
Prin mutarea separatorului,..
… dărâmăm clema cu un pumn de metal moale.
Scoatem separatorul...
… și capacul balamalei.
Spalam corpul, separatorul, cusca si bilele. Nu sunt permise urme de coroziune, bavuri și lovituri pe șine. Dacă se găsesc, înlocuim îmbinarea.
Asamblam balamaua în ordine inversă.
În timpul asamblarii, instalăm un nou inel de reținere și un buton de cauciuc pe arbore.
Punem 150 cm³ de unsoare SHRUS-4 în rost.
Instalăm cleme noi (înainte de a strânge clemele, eliberați excesul de aer din capac trăgând centura de siguranță a husei cu o șurubelniță).