Внимание! Извършваме работа при смяна на панта, нейния капак и смазване.
Премахваме задвижването от колата (вижте Премахване на задвижванията на предните колела).
Затягаме задвижващия вал в менгеме с меки метални челюсти.
След като свалихме скобите, преместваме капака по протежение на вала.
Издърпваме фиксатора с отвертка ...
...и го свали.
Маркираме взаимните позиции на тялото, сепаратора и клипса.
Отстранете корпуса на пантата.
Изваждаме топките с отвертка ...
... и ги извадете.
Преместване на разделителя...
... съборете скобата с мек метален дрифт.
Премахване на разделителя...
...и капак на пантата.
Измиваме тялото, сепаратора, клипса и топките. Не се допускат следи от корозия, ожулвания и вдлъбнатини по релсите. Ако бъдат намерени, сменете пантата.
Сглобяваме пантата в обратен ред.
При сглобяването монтираме нов задържащ пръстен и гумен багажник на вала.
Поставяме 150 cm3 грес SHRUS-4 в пантата.
Инсталираме нови скоби (преди да затегнем скобите, освобождаваме излишния въздух от капака, като откъсваме с отвертка лентата за кацане на капака).