Provjerite dovod goriva u pumpu. Nedovoljno punjenje rasplinjača gorivom može biti uzrokovano kvarom pumpe za gorivo, kao i začepljenim ili oštećenim cijevima za gorivo.
Da biste utvrdili kvar, odvojite crijevo od ispusne cijevi 5 (vidi sl. 16) a pomoću poluge 12 ručnim pumpanjem goriva provjerava se da li je gorivo dovedeno. Ako nema dovoda goriva, odvojite crijevo od ulazne cijevi 8 i provjerite stvara li se vakuum na ulazu ove cijevi. Ako postoji vakuum, onda su dovod goriva ili crijeva oštećeni ili začepljeni. Ako nema vakuuma, pumpa za gorivo je neispravna.
Pumpa goriva se može provjeriti na postolju. Okretanjem pogonske osovine, koja ima ekscentricitet od 1,25 mm, frekvencijom (2000 + 40) min-1, provjerite kapacitet pumpe, koji bi trebao biti najmanje 50 l/h na 20°C. Tlak ispuštanja pri nultom dovodu goriva trebao bi biti 0,021-0,03 MPa. U slučaju kvara pumpa se rastavlja i provjerava stanje dijelova. Svi dijelovi moraju se oprati benzinom i propuhati komprimiranim zrakom. Pukotine i lomovi dijelova tijela su neprihvatljivi. Nije dopušteno curenje ulaznih i ispusnih ventila. Ulazna 8 i ispusna 5 cijev ne smiju se okretati u svojim sjedištima niti imati aksijalni pomak. Dijafragma ne smije imati puknuća, raslojavanja i otvrdnuća. Filtar mora biti čist i bez poderotina. Brtveni rub filtra po obodu mora biti ravan. Ventili se ne smiju zalijepiti.
Nakon provjere svi istrošeni dijelovi se zamjenjuju novima. Oštećene brtve pumpe uvijek se mijenjaju novima i podmazuju tankim slojem masti prilikom ugradnje pumpe.