Provjera i popravak pumpe za gorivo (VAZ-1111)

Provjerite dovod goriva pomoću pumpe. Nedovoljno punjenje rasplinjača gorivom može biti uzrokovano neispravnom pumpom za gorivo, kao i začepljenim ili oštećenim cijevima za gorivo.

Da biste utvrdili kvar, odvojite crijevo od ispusne cijevi 5 (vidi sl. 16) i pomoću poluge 12, ručno pumpajući gorivo, provjerite ima li goriva. Ako nema dovoda goriva, odvojite crijevo od ulazne cijevi 8 i provjerite stvara li se vakuum na ulazu ove cijevi. Ako postoji vakuum, onda su dovod goriva ili crijeva oštećeni ili začepljeni. Ako nema vakuuma, pumpa za gorivo je neispravna.

Pumpa za gorivo može se ispitati na ispitnom stolu. Okretanjem pogonske osovine, koja ima ekscentricitet od 1,25 mm, frekvencijom (2000 + 40) min⁻¹, provjerava se učinak crpke, koji bi trebao biti najmanje 50 l/h na 20°C. Tlak ubrizgavanja pri nultom dovodu goriva trebao bi biti 0,021–0,03 MPa. Ako je pumpa neispravna, rastavite je i provjerite stanje dijelova. Svi dijelovi moraju se oprati benzinom i propuhati komprimiranim zrakom. Pukotine i lomovi na dijelovima tijela nisu dopušteni. Propuštanje ulaznih i ispusnih ventila nije dopušteno. Ulazna 8 i ispusna 5 cijev ne smiju se okretati u svojim sjedištima niti imati aksijalni pomak. Dijafragma ne smije imati poderotine, raslojavanja ili otvrdnuća. Filter mora biti čist i bez pukotina. Brtveni rub filtra po obodu mora biti gladak. Ventili se ne bi trebali zalijepiti.

Nakon provjere svi istrošeni dijelovi se zamjenjuju novima. Oštećene brtve pumpe uvijek se mijenjaju novima i podmazuju tankim slojem masti prilikom ugradnje pumpe.

(Materijal je objavljen na online izvoru: www.VazBook.ru)