- стяжка пружин підвіски
- підставка під кузов (бажано регульована по висоті)
- ключ "на 19"
Пружини задньої підвіски замінюють при поломці або надмірному осаді, про що свідчать часті "пробої" підвіски до обмежувальних буферів.
Рекомендація. При осадженні або поломці однієї з пружин підвіски, щоб уникнути перекосу кузова, по можливості замінюйте обидві пружини.
1. Встановіть на стяжку, що замінюється пружину, і трохи стисніть пружину. За відсутності стяжки пружину можна зв'язати у стислому стані міцним дротом.
2. Від'єднайте нижній кінець амортизатора з боку пружини, що замінюється (докладніше див. підрозділ 5.2.1.), вивісіть задню частину автомобіля з боку пружини, що замінюється, до моменту відриву колеса від землі і встановіть кузов на опору.
3. Віджимаючи низ важіль задньої підвіски в межах пружності сайлентблока, зніміть пружину і демонтуйте з пружини стяжку.
(Першоджерело знаходиться на ресурсі vazbook.ru)
4. Зніміть ізолюючу прокладку пружини в ніші колеса, якщо вона залишилася на кузові.
5. Огляньте зняту пружину. Якщо пружина має деформовані або надтріснуті витки і на витках видно сліди їхнього дотику, замініть пружину.
6. Зверніть увагу на маркування фарбою на витках пружини. Вона буває жовтою – група нормальної жорсткості А або зеленою – група підвищеної жорсткості. Обидві пружини задньої підвіски автомобіля повинні бути однієї групи жорсткості.
7. Огляньте ізолюючу прокладку. Сильно деформовану або затверділу прокладку замініть.
8. Перед встановленням пружини встановіть на неї ізолюючу прокладку так, щоб кінець останнього витка розмістився у виїмці прокладки, і...
9....закріпіть прокладку на пружині ізоляційною стрічкою або скотчем. Після цього стисніть пружину стяжкою.
10. Встановлюйте пружину у порядку, зворотному зняттю. Випрямлений кінець нижнього витка розмістіть у виїмці чашки важеля підвіски.