- викрутка
- загострений інструмент на кшталт шила
- борідок
- молоток
Зніміть датчик моменту іскроутворення з автомобіля (див. підрозділ 8.4.3.).
1. Акуратно, без застосування будь-якого гострого металевого інструменту, вийміть із зовнішньої проточки корпусу датчика моменту іскроутворення гумове кільце ущільнювача.
2. Зніміть кришку датчика, вивернувши два гвинти її кріплення.
3. Вийміть за допомогою шила пружинний фіксатор тяги вакуумного регулятора.
4. Викрутіть два гвинти кріплення вакуумного регулятора та...
5....від'єднавши його тягу від штифта опорної пластини датчика, зніміть регулятор.
6. Викрутіть гвинт кріплення сполучної колодки джгута проводів датчика Холла та...
7....зсунувши колодку вгору, зніміть її з корпусу датчика моменту іскроутворення.
8. Викрутіть два гвинти кріплення тримача переднього підшипника валика та...
9....зніміть тримач разом із датчиком Холла та опорною пластиною.
(Інформація розміщена на порталі: «www.vazbook.ru»)
10. Викрутіть два гвинти кріплення датчика Холла до опорної пластини та...
11....зніміть датчик.
12. Викрутіть два гвинти кріплення опорної пластини до тримача переднього підшипника та...
13....вийміть ці гвинти, намагаючись не втратити розташовані під ними стопорні пластини.
14. Вставте в зазор між опорною пластиною та тримачем переднього підшипника валика дві плоскі викрутки і вийміть ними опорну пластину з гнізда підшипника.
15....разом із підшипником.
16. Загостреним інструментом (шилом) підтягніть та виведіть з канавки муфти вільний кінець спіральної пружини та...
17....зніміть пружину.
18. Легкими ударами молотка через борідок відповідного розміру вибийте з отворів муфти та валика фіксуючий штифт.
19. Вийміть штифт через один із пазів торця корпусу датчика моменту іскроутворення та...
20....зніміть з валика муфту.
21. Зніміть з валика набір дистанційних шайб та...
22....фасонну завзяту шайбу.
23. Вийміть з корпусу датчика моменту іскроутворення валик з відцентровим регулятором та шайбами.
24. Зніміть з хвостовика валика текстолітову антифрикційну 1, регулювальну сталеву 2 (тонку) і завзяту 3 (товсту) шайби.
25. Огляньте зняте кільце ущільнювача корпусу датчика моменту іскроутворення. Сильно деформоване кільце, що має надриви, замініть.
26. Перевірте знятий вакуумний регулятор, для чого втопіть його тягу в корпус до упору.
27....щільно закрийте вакуумний штуцер пальцем і відпустіть тягу. Тяга повинна залишитися у втопленому положенні, а при відкриванні штуцера – різко висунутися. Якщо тяга не утримується у втопленому положенні або нечітко висувається, регулятор несправний, замініть його.
28. Уважно огляньте підшипник опорної пластини та перевірте наявність у ньому мастила та легкість обертання. При необхідності промийте підшипник бензином і закладіть у проміжки між кульками свіже консистентне мастило.
29. Якщо підшипник заїдає або має осьовий та радіальний люфти, замініть опорну пластину та тримач у зборі з підшипником.
30. Перевірте легкість переміщення вантажів відцентрового регулятора та самого регулятора на валику. При заїданні деталей промийте вузол бензином або гасом і змастіть з'єднання з консистентним мастилом. Перевірте надійність кріплення екрана датчика Холла на валику. Навіть при незначному люфті з'єднання замініть валик у зборі з екраном.
31. Щоб зняти екран, зніміть стопорну шайбу за допомогою викрутки.
32....дистанційну шайбу (якщо вона встановлена)...
33....загостреним інструментом відчепіть кінці пружин від тримачів основи регулятора (мала пружина зачеплена за тримач, маркований фарбою; при неправильній установці пружин зміниться налаштування регулятора) і...
34....зніміть з валика екран.
35. Зніміть пружини зі штифтів екрана. Зауважте, що велика пружина зачеплена за подовжений штифт.
36. Зберіть датчик моменту іскроутворення в порядку, зворотному розбиранні, змастивши всі поверхні, що труться тонким шаром консистентного мастила. Осьовий люфт валика (не більше 0,35 мм) забезпечте підбором регулювальних шайб 2, що встановлюються між упорною 1 і антифрикційною шайбами 3.