- śrubokręt
- ostry przyrząd, np. szydło
- broda
- młotek
Wyjmij czujnik zapłonu z pojazdu (patrz podrozdział 8.4.3.).
1. Ostrożnie, nie używając żadnych ostrych narzędzi metalowych, wyjmij gumowy pierścień uszczelniający z zewnętrznego rowka obudowy czujnika zapłonu.
2. Zdejmij osłonę czujnika odkręcając dwie śruby, które ją mocują.
3. Za pomocą szydła zdejmij zatrzask sprężyny pręta regulatora podciśnienia.
4. Odkręć dwie śruby mocujące regulator podciśnienia i...
5....po odłączeniu pręta od sworznia płytki podtrzymującej czujnik, wyjmij regulator.
6. Odkręć śrubę mocującą blok złącza wiązki przewodów czujnika Halla i...
7....przesuń blok do góry i wyjmij go z obudowy czujnika zapłonu.
8. Odkręć dwie śruby mocujące przedni uchwyt rolki łożyska i...
9....wyjmij uchwyt wraz z czujnikiem Halla i płytką podporową.
10. Odkręć dwie śruby mocujące czujnik Halla do płyty wsporczej i...
11....wyjmij z niego czujnik.
12. Odkręć dwie śruby mocujące płytkę podporową do przedniego uchwytu łożyska i...
13....wykręć te śruby, uważając, aby nie zgubić płytek blokujących znajdujących się pod nimi.
14. Włóż dwa płaskie śrubokręty w szczelinę między płytą podporową a przednim uchwytem łożyska wałeczkowego i za ich pomocą podważ płytkę podporową i wyjmij ją z gniazda łożyska...
15....wraz z łożyskiem.
16. Za pomocą spiczastego narzędzia (szydła) podważ i wyjmij wolny koniec sprężyny śrubowej z rowka sprzęgła i...
17....wyjmij sprężynę.
18. Za pomocą lekkich uderzeń młotka przez przebijak o odpowiedniej wielkości wybij kołek blokujący z otworów w sprzęgle i wale.
19. Wyjmij sworzeń przez jeden z rowków w końcowej powierzchni obudowy czujnika zapłonu i...
20....zdjąć sprzęgło z wału.
21. Wyjmij zestaw dystansów z wałka i...
22....podkładka oporowa o odpowiednim kształcie.
23. Wyjąć wałek z regulatorem odśrodkowym i podkładkami z obudowy czujnika zapłonu.
24. Zdejmij podkładki przeciwcierne tekstolitowe 1, stalowe podkładki regulacyjne 2 (cienkie) i podkładki oporowe 3 (grube) z trzonu wału.
25. Sprawdź zdemontowany pierścień uszczelniający obudowy czujnika zapłonu. Wymień mocno zdeformowany pierścień z rozdarciami.
26. Sprawdź wyjęty regulator podciśnienia, wciskając jego pręt w obudowę, aż się zatrzyma...
27....zamknij szczelnie końcówkę podciśnienia palcem i zwolnij pręt. Pręt powinien pozostać w pozycji zagłębionej, a po otwarciu smoczka powinien gwałtownie się wysunąć. Jeżeli pręt nie pozostaje w pozycji zagłębionej lub nie wysuwa się wyraźnie, regulator jest uszkodzony i należy go wymienić.
28. Dokładnie sprawdź płytę łożyskową, aby upewnić się, że jest nasmarowana i obraca się swobodnie. W razie konieczności przepłucz łożysko benzyną i nanieś świeży smar w przestrzenie między kulkami.
29. Jeżeli łożysko zaciera się lub występuje luz osiowy i promieniowy, należy wymienić płytę podporową i zespół uchwytu wraz z łożyskiem.
30. Sprawdź łatwość przesuwania się ciężarków regulatora odśrodkowego oraz samego regulatora na wałku. W przypadku zablokowania części należy umyć urządzenie benzyną lub naftą i nasmarować ruchome połączenia jednorodnym smarem. Sprawdź niezawodność mocowania ekranu czujnika Halla na wale. Nawet jeśli w połączeniu występuje niewielki luz, należy wymienić zespół rolki wraz z ekranem.
31. Aby zdjąć ekran, należy użyć śrubokręta do usunięcia podkładki zabezpieczającej...
32....podkładka dystansowa (jeśli jest zainstalowany)...
33....zaostrzonym narzędziem zdjąć końce sprężyn od posiadaczy podstawy regulatora (mała sprężyna przygotowywa za uchwyt, drukowane farbą; jeśli sprężyny zostaną zamontowane nieprawidłowo, ustawienia regulatora ulegną zmianie) i...
34....zdjąć ekran z rolki.
35. Wyjmij sprężyny z kołków sita. Należy pamiętać, że duża sprężyna jest zaczepiona o przedłużony sworzeń.
36. Złóż czujnik zapłonu w kolejności odwrotnej do demontażu, smarując wszystkie powierzchnie trące cienką warstwą jednolitego smaru. Luz osiowy rolki (nie więcej niż 0,35 mm) zapewnić dobór podkładek regulacyjnych 2, zainstalowanych pomiędzy podkładkami oporowymi 1 i przeciwciernymi 3.