- отвертка
- заострен инструмент като шило
- брада
- чук
Отстранете сензора за синхронизиране на искра от автомобила (вижте подраздел 8.4.3.).
1. Внимателно, без да използвате остър метален инструмент, отстранете гумения уплътнителен пръстен от външния жлеб на корпуса на сензора за синхронизация на искра.
2. Отстранете капака на сензора, като развиете двата винта, които го закрепват.
3. Използвайте шило, за да отстраните фиксатора на пружината на пръта на вакуумния регулатор.
4. Отстранете двата винта, закрепващи регулатора на вакуума и...
5....след като изключите пръта му от щифта на опорната плоча на сензора, отстранете регулатора.
6. Отстранете винта, закрепващ съединителния блок на кабелния сноп на сензора на Хол и...
7....плъзнете блока нагоре и го извадете от корпуса на сензора за синхронизиране на искра.
8. Отстранете двата винта, закрепващи ролковия държач на предния лагер и...
9....отстранете държача заедно със сензора на Хол и опорната плоча.
10. Отстранете двата винта, закрепващи сензора на Хол към опорната плоча и...
11....отстранете сензора от него.
12. Отстранете двата винта, закрепващи опорната плоча към държача на предния лагер и...
13....отстранете тези винтове, като внимавате да не загубите заключващите пластини, разположени под тях.
14. Поставете две отвертки с плоска глава в пролуката между опорната плоча и държача на предния ролков лагер и ги използвайте, за да издърпате опорната плоча от гнездото на лагера...
15....заедно с лагера.
16. С помощта на заострен инструмент (шило) повдигнете и извадете свободния край на винтовата пружина от жлеба на съединителя и...
17....махнете пружината.
18. Използвайки леки удари с чук през перфоратор с подходящ размер, избийте заключващия щифт от отворите в съединителя и вала.
19. Извадете щифта през един от жлебовете в крайната повърхност на корпуса на сензора за синхронизиране на искра и...
20....свалете съединителя от вала.
21. Отстранете комплекта разделители от ролката и...
22....оформена упорна шайба.
23. Отстранете вала с центробежния регулатор и шайбите от корпуса на сензора за синхронизиране на искра.
24. Отстранете текстолитните антифрикционни шайби 1, стоманените регулиращи шайби 2 (тънки) и упорните шайби 3 (дебели) от стеблото на вала.
25. Проверете отстранения уплътнителен пръстен на корпуса на сензора за синхронизиране на искра. Заменете силно деформиран пръстен с разкъсвания.
26. Проверете сваления вакуум регулатор, като натиснете пръта му в корпуса до упор...
27....затворете плътно вакуумния нипел с пръст и освободете пръта. Пръчката трябва да остане във вдлъбнато положение, а при отваряне на нипела трябва да се измести рязко. Ако прътът не остане във вдлъбнато положение или не се простира ясно, регулаторът е дефектен, сменете го.
28. Внимателно проверете лагерната плоча, за да се уверите, че е смазана и се върти лесно. Ако е необходимо, промийте лагера с бензин и нанесете прясна грес в пространствата между топките.
29. Ако лагерът блокира или има аксиален и радиален луфт, сменете опорната плоча и държача с лагера.
30. Проверете лекотата на движение на тежестите на центробежния регулатор и самия регулатор върху вала. Ако части задръстят, измийте уреда с бензин или керосин и смажете подвижните съединения с консистентна грес. Проверете надеждността на закрепването на екрана на сензора на Хол върху вала. Дори ако има лек луфт във връзката, сменете ролковия модул с екрана.
31. За да премахнете екрана, използвайте отвертка, за да премахнете заключващата шайба...
32....дистанционна шайба (ако е инсталиран)...
33.... използвайте заострен инструмент, за да издърпате краищата на пружините от държачите на основата на регулатора (малката пружина е закачена към държача, маркиран с боя; ако пружините са монтирани неправилно, настройката на регулатора ще се промени) и...
34....отстранете екрана от ролката.
35. Отстранете пружините от щифтовете на екрана. Имайте предвид, че голямата пружина е закачена за удължения щифт.
36. Сглобете сензора за синхронизиране на искрата в реда, обратен на разглобяването, като смажете всички триещи се повърхности с тънък слой последователна грес. Аксиална игра на ролката (не повече от 0,35 mm) осигурете избора на регулиращи шайби 2, монтирани между тягата 1 и антифрикционните 3 шайби.