- ключ "на 7"
- омметр
Від'єднайте дріт від клеми "–" акумуляторної батареї.
На автомобілі може встановлюватись котушка запалювання типу 29.3705 або 3012.3705.
Котушка має два високовольтні виводи і подає іскру одночасно в обидва циліндри.
1. Відкрийте капот. Зніміть бачок омивача з кронштейна, піднявши його вгору, і...
2....відкладіть убік, щоб отримати доступ до гайок кріплення котушки запалювання.
3. Від'єднайте два високовольтних дроти від котушки.
4. Посуньте захисні ковпачки та...
5....від'єднайте два дроти від низьковольтних висновків котушки.
6. Відкрутіть три гайки кріплення котушки.
7. Зверніть увагу: під гайками встановлені плоскі шайби.
8. Зніміть котушку запалювання та протріть її чистою ганчіркою.
9. Для перевірки котушки виміряйте опір первинної та вторинної обмоток. щоб виміряти опір первинної обмотки, приєднайте омметр до низьковольтних виводів котушки. Опір має становити (0,5±0,05) Ом.
10. щоб виміряти опір вторинної обмотки, приєднайте омметр до високовольтних виводів котушки. Опір має становити (11,0±1,5) ком. Якщо хоча б в одному випадку опір відрізняється від зазначеного, замініть котушку.
11. Встановіть котушку на місце і приєднайте дроти до низьковольтних виводів котушки: коричневий – до заднього виводу (по ходу автомобіля), а чорно-блакитний – до переднього.
12. Підключіть до висновків котушки високовольтні дроти. Порядок їхнього приєднання не має значення. Встановіть місце бачок омивача.