- kľúče "dňa 10", "o 17"
- dva skrutkovače
Odpojte vodič od terminálu "–" batériu a vypustite chladiacu kvapalinu.
Nastavte piest prvého valca do polohy TDC (pozri pododdiel 10.1.).
Odstráňte napínací valec (pozri pododdiel 10.3.1.).
Odstráňte ozubené koleso vačkového hriadeľa (pozri pododdiel 10.4.2., operácie 1–5).
Hlavnými poruchami vodného čerpadla sú únik chladiacej kvapaliny z čerpadla a opotrebovanie ložiska čerpadla (určený zvýšeným hlukom pri jeho prevádzke).
Oprava vodného čerpadla spravidla nevedie k požadovanému výsledku. Preto sa odporúča vymeniť zostavu čerpadla.
1. Odskrutkujte štyri skrutky a matice zaisťujúce zadný kryt hnacieho remeňa vačkového hriadeľa.
2. Odstráňte kryt hnacieho remeňa zadného vačkového hriadeľa.
3. Zasunutím skrutkovača do štrbiny opatrne oddeľte čerpadlo od jednotky a vyberte ju.
4. Odstráňte tesnenie z čerpadla.
5. Ak chladiaca kvapalina uniká cez vypúšťací otvor, vymeňte vodné čerpadlo (poškodené tesnenie čerpadla)...
6....je citeľná axiálna vôľa hriadeľa čerpadla (poškodené ložisko čerpadla)...
7.... na obežnom kolese 1, ozubenej remenici 2 a skrini čerpadla 3 sa našli praskliny, triesky, odlupovanie.
8. Skontrolujte tesnosť nastavovacej skrutky ložiska čerpadla. V prípade potreby utiahnite skrutku.
9. Vymeňte poškodené tesnenie čerpadla.
10. Nainštalujte čerpadlo v opačnom poradí ako pri demontáži. Číslo na pumpe musí smerovať nahor.
11. Nainštalujte zvyšné diely v opačnom poradí ako pri demontáži. Súčasne namontujte remenicu vačkového hriadeľa s vyčnievajúcou časťou náboja smerom od motora. Potom skontrolujte zhodu značiek TDC na remenici vačkového hriadeľa a zadnom kryte hnacieho remeňa. Nastavte napnutie hnacieho remeňa vačkového hriadeľa (pozri pododdiel 10.3.3.) a naplňte chladiacou kvapalinou.