- tastele "10", "17"
- două șurubelnițe
Deconectați firul de la borna "–" a bateriei și goliți lichidul de răcire.
Setați pistonul primului cilindru în poziția PMS (vezi subsecțiunea 10.1.).
Scoateți rola de tensionare (vezi subsecțiunea 10.3.1.).
Scoateți fulia de distribuție a arborelui cu came (vezi subsecțiunea 10.4.2, operațiunile 1–5).
Principalele defecte ale pompei de apă sunt scurgerile de lichid de răcire din pompă și uzura lagărului pompei (determinat de zgomotul crescut în timpul funcționării acestuia).
Repararea unei pompe de apă de obicei nu duce la rezultatul dorit. Prin urmare, se recomandă înlocuirea ansamblului pompei.
1. Scoateți cele patru șuruburi și piulița care fixează capacul din spate al curelei de transmisie a arborelui cu came.
2. Scoateți capacul curelei de transmisie a arborelui cu came din spate.
3. Folosind o șurubelniță introdusă în fantă, separați cu grijă pompa de bloc și scoateți-o.
4. Scoateți garnitura de la pompă.
5. Înlocuiți pompa de apă dacă lichidul de răcire curge prin orificiul de scurgere (garnitura pompei este deteriorată)...
6....există un joc axial vizibil al arborelui pompei (rulmentul pompei este deteriorat)...
Textul este publicat pe portal: VAZBOOK.RU
7....s-au găsit fisuri, așchii și fulgi pe rotorul 1, scripetele dințat 2 și carcasa pompei 3.
8. Verificați strângerea șurubului de blocare a rulmentului pompei. Strângeți șurubul dacă este necesar.
9. Înlocuiți garnitura deteriorată a pompei.
10. Instalați pompa în ordinea inversă a demontării. În acest caz, numărul de pe pompă trebuie să fie orientat în sus.
11. Instalați părțile rămase în ordinea inversă a demontării. În acest caz, instalați fulia arborelui cu came cu partea proeminentă a butucului îndreptată spre motor. După aceasta, verificați alinierea marcajelor PMS de pe scripetele arborelui cu came și capacul din spate al curelei de transmisie. Reglați tensiunea curelei de transmisie a arborelui cu came (vezi subsecțiunea 10.3.3.) și umpleți cu lichid de răcire.