- chei "pe 10", "la 17"
- două șurubelnițe
Deconectați firul de la bornă "–" baterie și goliți lichidul de răcire.
Setați pistonul primului cilindru în poziția PMS (vezi subsecțiunea 10.1.).
Scoateți rola de tensionare (vezi subsecțiunea 10.3.1.).
Scoateți pinionul arborelui cu came (vezi subsecțiunea 10.4.2., operațiunile 1–5).
Principalele defecte ale pompei de apă sunt scurgerile de lichid de răcire din pompă și uzura lagărului pompei (determinat de zgomotul crescut în timpul funcționării acestuia).
Repararea pompei de apă, de regulă, nu duce la rezultatul dorit. Prin urmare, se recomandă înlocuirea ansamblului pompei.
1. Scoateți cele patru șuruburi și piulița care fixează capacul din spate al curelei de transmisie a arborelui cu came.
2. Scoateți capacul curelei de transmisie a arborelui cu came din spate.
3. Introducând o șurubelniță în fantă, separați cu grijă pompa de unitate și scoateți-o.
4. Scoateți garnitura de la pompă.
5. Înlocuiți pompa de apă dacă lichidul de răcire curge prin orificiul de scurgere (garnitura pompei deteriorată)...
6....există un joc axial vizibil al arborelui pompei (rulmentul pompei deteriorat)...
7.... pe rotorul 1, scripetele dințat 2 și carcasa pompei 3 au fost găsite fisuri, așchii, spărturi.
8. Verificați strângerea șurubului de fixare a rulmenților pompei. Strângeți șurubul dacă este necesar.
9. Înlocuiți garnitura deteriorată a pompei.
10. Instalați pompa în ordinea inversă a demontării. Numărul de pe pompă trebuie să fie orientat în sus.
11. Instalați restul pieselor în ordinea inversă a demontării. În același timp, instalați fulia arborelui cu came cu partea proeminentă a butucului departe de motor. După aceea, verificați coincidența marcajelor PMS de pe scripetele arborelui cu came și capacul din spate al curelei de transmisie. Reglați tensiunea curelei de antrenare a arborelui cu came (vezi subsecțiunea 10.3.3.) și umpleți cu lichid de răcire.