- клавиши "8", "13" (два)
- отвертка
Отстранете въздушния филтър (вижте подраздел 10.10.1.).
Ако резбите на кабела се скъсат или кабелът се движи трудно в корпуса, сменете пръта.
Ако кабелът трудно се движи в теглителната обвивка, можете да опитате да го смажете. За да направите това, премахнете тягата от колата. Поддържайки пръта вертикално и периодично премествайки кабела в обвивката, напълнете с масло (двигател или трансмисия) в черупката, докато започне да изтича от противоположния край на черупката. Ако това не даде положителни резултати, прътът трябва да се смени, тъй като най-вероятно кабелните нишки вътре в обвивката, които се придържат към него, са се счупили.
1. Под арматурното табло, като използвате гаечен ключ като лост, плъзнете края на теглителния кабел от щифта и...
2....откачи го от педала на газта.
3. В двигателното отделение плъзнете защитната капачка от края на корпуса на напречната щанга.
4. Развийте напълно гайката от върха на корпуса.
5. Отстранете края на теглителния кабел от междинния лост.
6. След като плъзнете края на черупката, извадете пръта от скобата на междинния лост.
7. Извадете пръта от отвора в предния щит.
8. Монтирайте новия прът в реда, обратен на отстраняването. Когато свързвате края на кабела към междинния лост, поставете кабела в слота на лоста.
9. Преди да затегнете регулиращите гайки, регулирайте задвижващия механизъм на дросела. За да направите това, затегнете една от гайките, докато амортисьорът се отвори и затвори напълно (при затягане на гайка 1, амортисьорът се отваря, а при затягане на гайка 2 се затваря).
10. Като използвате гаечен ключ, за да задържите гайката, използвана за регулиране на задвижването, затегнете втората гайка с друг гаечен ключ.
11. Ако дължината на пръта не е достатъчна, за да регулирате позицията на дроселните клапи (в този случай дроселната клапа не се затваря напълно)...
12.... разхлабете контрагайките на междинните краища на прътите...
13....свалете края на напречната щанга от междинния задвижващ лост...
14....фиксирайте края на корпуса на напречната щанга в скобата приблизително в средата...
(Оригиналният източник е на ресурса: «VazBook.ru»)
15....като завиете или развиете върховете, променете дължината на междинния прът, така че...
16....може да се свърже без да се движат лостовете. Закрепете върховете с контрагайки. След това проверете отново и, ако е необходимо, регулирайте пълното отваряне на газта с помощта на пръта.
17. Натиснете педала на газта докрай. В този случай дроселните клапи трябва да са напълно отворени (лостът на газта трябва да се върти по посока на часовниковата стрелка, докато спре).
18. Уверете се, че клапите са напълно отворени. За да направите това, натиснете върха на междинния прът. Ако може да се премести по-нататък, тогава настройката трябва да се повтори.
19. Освободете педала на газта, клапите трябва да се затворят напълно. Лостът на газта трябва да се завърти, като премества междинния прът докрай в обратна посока. Ако това не се случи, повторете настройката.